重慶到吳江物流專線

詳細內容：重慶到吳江物流專線【 財富熱線： 13883085346 咨詢電話： 023-88109187 】重慶遠東物流有限公司是一家專業從事公路汽車運輸集專線運輸、物流、貨運、貨物運輸、行李托運。可提供短駁，倉儲，運輸，城際配送為一體跨區域，網絡化，信息化，智能化，具有供應鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運輸的成功經驗。遠東物流運輸業務輻射全國各地，承接整車、零擔、搬家、搬廠及大件運輸業務。每晚發車，專線直達路途中不上貨卸貨，大大降低貨損，運價合理，安全快捷。可提供門到門，點到門，門到點等多種人性化服務。重慶遠東物流應用網絡，手機，GPS等高科技整合管理系統，倉儲設備精良，已建立成一支高素質專業化且具有多年倉儲、配送、運輸、操作經驗的現代化物流隊伍，不僅提供各地區，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產、銷售到市場跟蹤的信息網絡服務，公司切實以客戶至上，以服務樹立公司品牌形象。愿我們的友誼和業務從您的第一個電話開始！！我們珍惜您的每一次到來，愿我們真誠的服務連接起您與大眾人友誼的紐帶，架起您經濟騰飛的橋梁，共創輝煌。歡迎廣大新老客戶來人來電咨詢洽談！ 物流信息化的2050年 　我國現代物流的概念及運作理念都是從發達國家借鑒過來的，毫無置疑，我國現代物流的發展水平和物流信息化建設水平都還落后于發達國家，發達國家的今天或許就是我國的明天。要找出我國物流信息化建設的差距和不足所在，我們不防對國內外物流信息化建設水平作一番對比。 　　發達國家物流行業的發展水平及物流信息化程度比我們高，主要體現在兩個方面:一是市場對物流的需求大。相對于我國而言，發達國家的物流量大、物流覆蓋范圍廣、市場對物流品質、服務的要求高。發達國家也有小企業，但人少業務量大，比如日本把年銷售收入低于十億美元的企業劃分成中小型企業，在我國中型企業都還達不到這個水平。發達國家生產力發展水平高、成熟的市場對物流需求大，這是其現代物流向前發展的一個重要條件;二是市場機制比較完善。發達國家的政策機制、管理制度、誠信體系、法律體制、標準化建設方面都比我們成熟，因而國外物流企業發展的市場環境較好，交易成本較低，特別是在外包業務中，企業遵紀守法的觀念比較強，市場監管力度較大，合同的法律約束效果好，擁有這樣的平臺和環境，政府就很少進行干預，企業比較容易發展。 　　發達國家的生產力發展水平高、市場機制成熟，這就帶來了與我國迥然不同的結果:首先，發達國家企業非常注重科技在創新發展中的應用，對信息化的投入大且投入的收益十分明顯，從而形成了良性循環;其次，發達國家企業的發展模式非常清晰，企業要么做大要么做專。做大的企業通過標準化、規模化來降低成本，以取得規模效益為盈利手段，比如有些企業擁有很大的車隊、船隊和非常先進的倉儲配送系統，主要從事干線運輸，并通過其規模化、標準化、規范化的公共平臺，將很多小企業整合在其大平臺下，小企業不直接與客戶進行面對面的交易，而只與大公司打交道，在大企業整合體的組織協調下，提供專業化、細分化的服務，這就不像我國的中小型企業到處拉客戶，超載、惡性競爭現象嚴重，市場很不規范;做專的企業從事的是高附加值的智能、信息化服務，這類企業資本少，主要依靠人力資源進行專業服務。比如在食品、化工、糧食、鮮花等很細分的物流服務中，這些企業將倉儲、運輸、貨代、保險等均外包出去，他們只是在標準化功能服務的基礎上進行定制化、個性化的整合，這就是所謂的供應鏈理念。此外，發達國家行業協會、商會的組織系統非常完善，企業的服務很規范。 　　面對我國與發達國家的差距，生產力水平的提高要靠經濟的發展進步來積累，不斷的市場競爭將會促進我國生產力的發展，市場對物流需求也會越來越大，而市場經濟體制的完善則要通過改革來完成。對于我國物流企業來說，要依靠科學技術來提升自己，目前主要是加強信息化建設。我國物流市場細分、走平臺化建設的道路已經越來越清晰，我國物流企業應該采取現代物流的模式，不斷提高自身的效益、地位和作用。重慶到吳江物流專線