德國金引擎潤滑油丨sn丨0w40丨全合成機油丨進口機油總代理

詳細內容：供應商：德國金引擎潤滑油（大連）有限公司 駐中國事業部 招商電話：13074106918 聯系人：張鵬 德國金引擎全合成潤滑油 捷利0W-40 產品名稱：德國金引擎潤滑油 （全合成） 產品別名：全合成機油，進口機油，德國潤滑油 英文名稱：MOTOR GOLD 產品型號：0w-40 級別：SN/CF 類型：車用汽機油 標準： 美國石油協會 API SM/CF 歐洲汽車制造商協會 ACEA A3/B3, A3/B4 執行標準：歐洲標準 技術參數：如下圖表格內 基礎油：PAO（聚a烯烴）------見表格技術參數 適用車型：奔馳，寶馬，奧迪，保時捷，勞斯萊斯，賓利等進口豪華車型. 德國金引擎潤滑油白金0W-40全合成潤滑油是采用德國最新全合成科技配制而成。設計用于高級豪華轎車引擎，從啟動瞬間就為引擎提供卓越的抗磨保護、非凡的清潔動力以及出色的整體性能。適合各種車輛四季使用，不受行駛工況及外界溫度限制，在任何條件下都能確保引擎啟動無憂、運行無阻。 卓越品質超出各高級轎車制造商的標準： 美國石油協會 API SM/CF，歐洲汽車制造商協會 ACEA A3/B3, A3/B4 獲得以下認證： 大眾（包括奧迪基斯柯達）VW:503 01，502 00，505 00 奔馳（Mercedes Benz）MB：229.3，MB：229.5 BMW longlife-01 保時捷 Porsche 規格：1升，5升，202升 基礎油：PAO聚a烯烴（看傾點和技術參數） 技術參數 試驗方法 白金捷利0W-40全合成 密度（15℃）kg/m3 德國標準DIN EN ISO 12185 842 閃點（開口）℃ 德國標準DIN ISO 2592 228 傾點℃ 德國標準DIN ISO 3016 -54 運動粘度（40℃）mm2/s 德國標準DIN 51562-1 80.5 運動粘度（100℃）mm2/s 德國標準DIN 51562-1 13.6 粘度指數 德國標準DIN ISO 2909 173 德國金引擎潤滑油（大連）有限公司 歡迎新老客戶來電咨詢洽談！ 本公司供應德國金引擎潤滑油 0w40潤滑油 sn進口汽機油，金引擎汽油機油丨5升裝 潤滑油丨全合成機油丨金引擎總代理丨德國金引擎潤滑油加盟咨詢丨德國進口潤滑油丨全合成潤滑油丨德國金引擎原裝進口潤滑油丨招商加盟咨詢丨德國金引擎潤滑油丨進口潤滑油丨進口機油丨品牌丨德國金引擎潤滑油一級代理商 機油粘度過大或過小有什么影響？ 機油的粘度越大越好這種觀點是不對的，機油的粘度不僅是機油分類的依據，而且也與發動機摩擦功率的大小，運動零件的磨損量、活塞環的密封程度、機油及燃料的消耗量、發動機冷啟動的輕快性、零件的溫度等密切相關，機油粘度過大會造成： 1、發動機低溫啟動困難。在發動機低溫啟動時上油太慢，油壓雖高，但機油通過量并不多，機油的泵送性差，使發動機自啟動到機油進入摩擦面這段時間的磨損量增加。 2、功率損失大。機油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面曲軸的攪油阻力也會增大，這樣發動機內部的損失功率增多，也就降低了發動機的有效功率。 3、轉速低，不易著火。機油粘度過大，發動機在低溫啟動時，曲軸轉動所需的轉矩就大，因此轉速低，不易著火。 4、清洗作用差。機油粘度大，油的循環速度慢，通過濾清器的次數也就少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、灰塵等雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用差。 5、冷卻作用差。機油粘度大，流動性差，循環速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果也就差，容易使發動機過熱。 6、殘炭高。機油粘度大，它的殘炭顆粒就大，凝固點就高，容易堵塞油路。 所以說提高機油粘度不是改善潤滑效果的最佳途徑 ☆解決的辦法： 1、向客戶推薦符合發動機廠商要求的質量級別的潤滑 2、選用優質的基礎油、高性能的添加劑、合適的配方 3、在特殊情況下，提供有較大質量富裕的產品或者高質量等級的產品。