南昌到杭州搬家公司

詳細內容：南昌到杭州搬家公司（24小時客服：0791-87619790，陳先生 1879185308）南昌搬家南昌大龍物流自成立以來始終堅持規范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信、務實、穩健的經營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的基礎，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，并以“優質、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經十幾年風雨，現已奮斗發展成為一家擁有數輛大型運輸車和市內小型提貨車的現代物流企業。本公司備有3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、30噸；車長3.6米、4.2米、6.7米、7.2米、8米、9.6米、12.5米、14米、17.5米、各種板車、封閉車、集裝箱、危險品專用車、槽罐車、保溫車等百余輛。并有中國人民保險公司承保。本公司服務周到，價錢合理。 提供南昌物流公司、長途運輸、長途搬家、食品運輸、電器運輸、書刊運輸、設備運輸、建材運輸、行李托運、包裹托運、貨物包裝、機柜運輸。國內物流公司，長途搬家，行李，轎車托運，上門取貨。我公司是承接輻射全國各地的整車、零擔、行李托運、大件設備運輸業務。找安全、準時便捷的南昌物流公司，建議選南昌大龍物流有限公司，本公司創立于2000年，注冊資金1000萬，在南昌已有多年的運輸業務經營經驗，多年來憑著穩健的作風，良好的信譽，倍受客戶歡迎，業務一直不斷發展，在上海、無錫、天津、江蘇、南昌、廣州等地均設有區域公司，擁有員工近300人及龐大的車隊，主營普通貨物運輸、冷藏運輸、大件運輸、 危險品運輸、倉儲配送及貨車出租，在南昌物流公司中名列前茅。 　　24小時客服：0791-87619790，陳先生 1879185308；大龍南昌物流專線以誠信為核心，向客戶提供全面的優質服務，努力擴大公司業務網絡，大龍南昌物流公司現有可運輸車輛高達160余輛，力求迎合市場發展需要，逐步朝向實體物流發展。大龍南昌貨運公司承接全國各地物流項目，整車、零擔、快件以及危險品等。 　　 　　大龍南昌物流公司先后成功為一大批國內外知名企業提供貨運及物流運輸管理解決方案。有效地降低了客戶的運輸成本和提高了物流的安全系數，為我公司的發展打下了扎實的基礎。 　　 　　24小時客服：0791-87619790，陳先生 1879185308；大龍南昌貨運公司從事物流行業多年，經營方式靈活，管理經驗豐富，及協調能力、統籌能力、組織能力、溝通能力于一體，是一家物流知識豐富、危險預見性強的有限責任公司。一直以來服務于眾多跨國公司及中小型企業，并持續為其提供貨運項目解決方案及風險預見等服務，保證對制定方案、人品資質、文件程序、送貨時間等均做出強有力的承諾。 　　 南昌到杭州搬家公司　（一）指導思想。 　　以理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，深入貫徹黨的十八大和十八屆二中、三中全會精神，全面落實、各項決策部署，按照加快轉變發展方式、建設生態文明的要求，適應信息技術發展的新趨勢，以提高物流效率、降低物流成本、減輕資源和環境壓力為重點，以市場為導向，以改革開放為動力，以先進技術為支撐，積極營造有利于現代物流業發展的政策環境，著力建立和完善現代物流服務體系，加快提升物流業發展水平，促進產業結構調整和經濟提質增效升級，增強國民經濟競爭力，為全面建成小康社會提供物流服務保障。 　　（二）主要原則。 　　市場運作，政府引導。使市場在資源配置中起決定性作用和更好發揮政府作用，強化企業的市場主體地位，積極發揮政府在戰略、規劃、政策、標準等方面的引導作用。 　　優化結構，提升水平。加快傳統物流業轉型升級，建立和完善社會化、專業化的物流服務體系，大力發展第三方物流。形成一批具有較強競爭力的現代物流企業，扭轉“小、散、弱”的發展格局，提升產業規模和發展水平。 　　創新驅動，協同發展。加快關鍵技術裝備的研發應用，提升物流業信息化和智能化水平，創新運作管理模式，提高供應鏈管理和物流服務水平，形成物流業與制造業、商貿業、金融業協同發展的新優勢。 　　節能減排，綠色環保。鼓勵采用節能環保的技術、裝備，提高物流運作的組織化、網絡化水平，降低物流業的總體能耗和污染物排放水平。 　　完善標準，提高效率。推動物流業技術標準體系建設，加強一體化運作，實現物流作業各環節、各種物流設施設備以及物流信息的銜接配套，促進物流服務體系高效運轉。 　　深化改革，整合資源。深化物流業管理體制改革，進一步簡政放權，打破行業、部門和地區分割，反對壟斷和不正當競爭，統籌城市和鄉村、國際和國內物流體系建設，建立有利于資源整合和優化配置的體制機制。 　　（三）發展目標。 　　到2020年，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系。 　　物流的社會化、專業化水平進一步提升。物流業增加值年均增長8%左右，物流業增加值占國內生產總值的比重達到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術廣泛應用。 　　物流企業競爭力顯著增強。一體化運作、網絡化經營能力進一步提高，信息化和供應鏈管理水平明顯提升，形成一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業集團和物流服務品牌。 　　物流基礎設施及運作方式銜接更加順暢。物流園區網絡體系布局更加合理，多式聯運、甩掛運輸、共同配送等現代物流運作方式保持較快發展，物流集聚發展的效益進一步顯現。 　　物流整體運行效率顯著提高。全社會物流總費用與國內生產總值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流業對國民經濟的支撐和保障能力進一步增強。 　　三、發展重點 　　（一）著力降低物流成本。 　　打破條塊分割和地區封鎖，減少行政干預，清理和廢除妨礙全國統一市場和公平競爭的各種規定和做法，建立統一開放、競爭有序的全國物流服務市場。進一步優化通行環境，加強和規范收費公路管理，保障車輛便捷高效通行，積極采取有力措施，切實加大對公路亂收費、亂罰款的清理整頓力度，減少不必要的收費點，全面推進全國主要高速公路不停車收費系統建設。加快推進聯通國內、國際主要經濟區域的物流通道建設，大力發展多式聯運，努力形成京滬、京廣、歐亞大陸橋、中歐鐵路大通道、長江黃金水道等若干條貨暢其流、經濟便捷的跨區域物流大通道。 企業物流加快轉型 近年來，生產制造、商貿流通企業更加重視物流環節成本節約和效率提升，加快向供應鏈一體化轉型。 （一）物流費用率較為平穩 由中國物流與采購聯合會、國家發展改革委和國家統計局統計調查顯示，2008年以來，我國工業、批發和零售業企業物流費用率呈下降趨勢，預計2013年下降到8.5%左右。 （二）物流外包比例持續提高 中物聯統計調查顯示，2012年工業、批發和零售業企業對外支付的物流成本為874億元，比上年增長17.3%，占企業物流成本的61%，同比提高2.5個百分點。隨著資源向主業集中的趨勢，預計2013年這一比例將繼續走高，達到65%左右。 從運輸量看，2012年工業、批發和零售業企業委托代理貨運量比上年增長23.4%，占貨運量的79.4%。預計2013年運輸量外包仍將維持在高位，達到80%左右的水平。 （三）金融物流仍有潛力 據對中國物資儲運協會有關企業的調查顯示，2013年動產質押監管業務量下降40%以上，業務收入下降30%以上。多數國有企業主動收縮戰線，部分國有大型企業全面退出監管業務。與此同時，一部分民營企業趁勢進入市場。 （四）供應鏈服務較快發展 隨著制造業與物流業的轉型升級和現代化產業結構的優化調整，供應鏈服務創新正在成為趨勢。集成化（一體化）的物流服務、供應鏈一體化服務、供應商管理庫存服務已成為當前物流服務創新最多的三種模式。同時，電子商務與物流的一體化服務、物流金融（供應鏈融資）服務、代收貨款服務、保稅物流等也是企業較為關注的服務創新模式。 四、物流市場分化明顯 2013年，由于國際需求不振，國內經濟增速放緩，我國航運、航空貨運市場依然低迷，公路貨運市場增速趨緩。在大宗貨物運輸需求下降的情況下，鐵路部門積極推行貨運組織改革，鐵路貨運市場全年實現基本持平。受擴大內需特別是網上購物帶動，倉儲、快遞、快運市場保持高速增長。 （一）公路貨運市場增速趨緩 2013年，我國公路貨運量355.0億噸，比上年增長11.3%，較上年同期回落1.8個百分點；公路貨運周轉量6.7萬億噸公里，比上年增長12.7%，較上年回落3.2個百分點。公路貨運量、公路貨運周轉量分別占貨物運輸總量和運輸周轉量的78.8%和36%，分別較上年回落0.6和上升1.4個百分點。 公路貨運市場集中度依然較低，零擔快運等一些細分市場集中度逐步提高，并有帶動整個市場加快集聚的趨勢。通過平臺整合、聯盟合作等多種方式，公路貨運正在積極探索行業集中、效率提升的新途徑。公路貨運樞紐加快網絡化布局，多家平臺型企業實現模式快速復制。 （二）鐵路貨運市場止跌回升 2013年，我國鐵路貨運量完成39.7億噸，比上年增長1.6%，扭轉了上半年負增長的局面；鐵路貨運周轉量2.9萬億噸公里，與上年基本持平。鐵路貨運量、鐵路貨運周轉量分別占貨物運輸總量和貨物運輸周轉量的8.8%和15.6%，分別下降0.6和1.3個百分點。 鐵路貨運依然是重點物資的主要運輸方式，2013年國家鐵路煤炭運量完成16.8億噸，占全國總產量的45.6%。鐵路貨運改革全面推進，加快向現代物流轉型過渡。鐵路運價市場化改革啟動,鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導價。鐵路推出快遞等新產品，為客戶提供“門到門”服務。 南昌到杭州搬家公司