中山車用尿素廠家價格

詳細內容：12月2日，在推動內燃機節能減排和可持續發展工作會議上，車用尿素水溶液(CGT)標識標志正式上線發布，曾經在國Ⅳ排放實施過程中議論最多的車用尿素問題終于有了比較明確的解決方案。車用尿素的全面推開，將可帶來百萬噸的市場，給尿素行業發展帶來積極作用。 記者從氮肥工業協會了解到，如果全面放開，國內的車用尿素需求將在百萬噸以上，而目前國內車用尿素的年銷售量不足10萬噸。雖然百萬噸的需求在中國尿素幾千萬噸的產能面前比例不大，但從利潤空間、產品升級上看仍吸引力很大。據了解，目前尿素市場價格1600元/噸左右，而車用尿素水溶液3500~4200 元/噸，經濟效益十分可觀。 按照計劃，2015年1月1日重型柴油車國Ⅳ排放標準將全面實施。在此之前因產品價格、燃油品質和尿素供應等問題，排放的升級曾經歷三次推遲。車用尿素是農資產品向工業產品過渡的產物，由于其保管周期較短，加注體系要求高，造成其銷售渠道沒有實現全面鋪開。另外，國Ⅳ排放標準的一再推遲也使車用尿素產業發展緩慢。預計到2015年，尿素需求量將直線上升。同時，尿素體系建設問題、加注問題、質量問題需要盡快解決。 面對車用尿素需求量的快速增長，很可能使該市場出現井噴式的盲目投資，最后造成投資浪費、產品質量下降。為此，中國內燃機工業協會起草了《柴油發動機氮氧化物還原劑·尿素水溶液生產制造條件和產品質量監督管理辦法》（以下簡稱監督管理辦法)和《柴油發動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產制造條件和產品質量監督管理辦法實施細則》（以下簡稱實施細則)。目前監督管理辦法和實施細則已經在中國內燃機工業協會官網上公布，而車用尿素標識標志是監督管理辦法和實施細則中的關鍵內容。 中國內燃機工業協會副秘書長魏安力強調，車用尿素標識標志的申請將秉承自愿原則，商標不會與金錢、利益掛鉤。進入該體系的企業，必須按照監督管理辦法的要求執行。中國內燃機工業協會將對獲得和使用車用尿素標識標志的企業進行監督、抽查并不定期公開發布評定報告。對于市場問題反映強烈、經監督抽查存在質量缺陷和經自檢后發現質量存疑的產品，協會將建立主動召回和強制召回機制。另外，協會還鼓勵媒體和消費者對使用車用尿素標識標志的產品進行監督。 此外據介紹，CGT標識標志使用權有效期為3年而非終身制，車用尿素企業需要在有效期屆滿六個月前提出復審申請。對此，魏安力在會上解釋說：“這樣做的目的是為了讓使用CGT標識標志的企業一直抱有危機感，同時，這項規定也在提醒車用尿素企業在生產符合標準的產品的基礎上，應當不斷進行技術升級，提升自身的實力。”