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詳細內容:玉林的車用尿素廠,主營車用尿素研發、生產、銷售,面向玉林各區縣批發車用尿素溶液。 有了好的產品,如何將它們送到經銷商和用戶手中,就成了東莞嘉藍重點考慮的問題。 “采用SCR后處理技術,車輛在使用過程中對尿素溶液還原劑的添加是一個重要課題,標準的輸配送體系是保證國四標準順利實施的必要條件!秉S經理認為,“只有建立起完整、合格的尿素溶液供應鏈,才能為國四乃至國五標準的實施提供保障! 為了更好地推廣車用尿素溶液,我們想通過真正的使用得到數據,看使用尿素能否達到節油效果。如果既減排又節油,更有利于國標準的實施。 “根據我們掌握的資料,我國有相當多的OBD系統并未起作用!币Υ旱轮毖,“目前,比較來看,歐洲已經實施了OBD二代。不光提供后處理系統出故障報警功能,在檢測到汽車尾氣排放超標后,OBD二代在規定的時間內會把輸出扭矩減到30%,并且停車后就不能再啟動! 姚春德提出,未來甲醇替代柴油是解決柴油車排放問題的方法之一。他表示,甲醇燃燒的時候不像柴油,它無煙無焰,燃燒很干凈,沒有氮氧化物,沒有顆粒物,不需要噴尿素!凹状甲鳛榍鍧嵞茉词褂媒涍^十幾年研究,做了很多實驗、推廣。用戶需要的是動力,我主張用科技的新方法解決問題!币Υ旱氯缡钦f。 值得一提的是,在今年的全國兩會上,全國政協委員、清華大學教授王名建議以遙感技術為核心檢測機動車尾氣。他認為,機動車污染居高不下的一大原因,是機動車尾氣監管手段落后及失效,應該建立起以尾氣遙感檢測為核心的尾氣遙感檢測、車載尾氣檢測、尾氣年檢三位一體的機動車尾氣監管體系。 據了解,進行遙感檢測時,將檢測設備安裝在實際道路邊或交通龍門架上,約在1秒鐘內,便可測量機動車排放的各項污染物濃度。 在王名看來,尾氣遙感檢測應該成為核心的機動車尾氣檢測方式。“一是它能快速識別高污染車輛,實時、不間斷;二是測量不受人為影響,因為不需要人在那兒守著,節省了人力,也避免了人為作弊;三是檢測可以網格化運行,簡單、高效。” 王名說,通過這項技術檢測出來的結果,反映的是車輛實際路況下的真實排放情況。遙感檢測技術還能確定高排放車輛黑名單,在必要時結合車載尾氣測試系統及年檢線簡易工況測試系統,確診復查黑名單車輛,追究相應汽車制造商、不良尾氣年檢機構和車主的責任。
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