互聯網 xjm82395219邢 汽車電器維修 2008-08-03
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一輛2001年的別克GL8,行駛里程為22萬公里,一直沒有更換波箱油,導致波箱損壞。 對波箱維修后,出現不能啟動的故障,打開點火開關后防盜故障燈點亮,檔位顯示燈不亮,但是掛R檔,R燈亮,轉動點火鑰匙,啟動機不工作,用車博士A2600檢測,電腦顯示為汽車電腦不回答,不能進入系統。用萬用表檢查16PIN診斷插座2#腳,沒有電壓輸出。由于診斷座2#線是(K線)和發動機控制電腦直接導通,檢查也沒有短路和斷路現象。 此時,故障已經很明顯,為動力控制系統不工作所導致,仔細檢查線路,動力控制系統到測試頭的線路導通,查看其他線路一切都正常,沒有出現什么短路和斷路現象,但是在查到變速器電磁閥的線路時,發現有兩個插接線的插頭是一模一樣,于是仔細檢查,發現當前連接的插頭的兩段的電線的顏色不一樣,于是和另一個插頭顏色比較,和另一個插頭的顏色一模一樣,此時,可有斷定是這兩個插頭插錯所為,把兩個插頭調回,打開點火鑰匙,儀表板上檔位顯示燈點亮,連接車博士A2600檢測,可以進入任何系統,讀取故障碼顯示為:引擎正極有短路現象,并且也出現好多未定義的故障碼 ,進入ABS系統也出現未定義的故障碼,SRS系統和防盜系統也顯示未定義的故障碼,對故障碼逐個進行讀取后清除,啟動發動機,發動機運轉正常,讀取數據流數據流顯示也正常,發動機達到正常溫度后讀取故障碼,系統正常。因為曾經出現了好多未定義的故障碼,所以,再次人工作出故障碼,判定無定義故障碼的來源,拔掉空氣流量計,連接A2600檢測,讀取故障碼顯示為:空氣流量計故障,由此判定發動機沒有問題。詢問了維修波箱的工人,原來:在拆波箱時,修理工沒有關閉點火鑰匙,就拆了蓄電池正極線,而且在接正極線時,還是沒有拆負極線就直接接正極線了,哦!問題的原因找到,這么多的無定義故障碼的根源就是修理工的違規操作造成的,因為短時間的斷電,造成發動機控制器和SRS和ABS系統數據丟失造成的,經過這次維修,看出了好多問題。1在維修電器和電器有的設備時,要先確保有效的順序和流程,不能違反操作步驟。2在檢測儀無法進入系統時,應該根據實際情況檢測,3不能過于依賴檢測儀,如果車載控制系統不能和檢測儀通訊,檢測儀也無法進入系統。4有效的對待無定義故障碼的含義和根本來源,進行分析處理。 |
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