波羅轎車電動車窗不工作
互聯網 00奔馳00 汽車電器維修 2007-10-19
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2002款上海波羅（POLO）轎車
電動車窗不工作故障排除
故障檢測與排除：首先連接VAG 1552故障閱讀儀，輸入09地址碼（車載網絡管理系統控制單元），利用02功能（查詢故障存儲器）讀取故障代碼，得到兩個偶發性故障代碼：一個是電源電壓太低；一個是CAN網絡線斷路。利用05功能（清楚故障存儲器）清除故障代碼后，再利用02功能（查詢故障存儲器）讀取故障代碼，沒有故障代碼存在。利用06功能（結束輸出），再輸入19（數據總線控制單元），利用02功能（查詢故障存儲器）讀取故障代碼，沒有故障代碼。再輸入46（舒適系統），利用02功能（查詢故障存儲器）讀取故障代碼，讀得的故障代碼是01330，含義是：Convenience Syscontral Unit-T393 Power Supply Too Samall（舒適系統中央控制單元-T393電源供給太小）。利用05功能（清楚故障存儲器）清除故障代碼后，再利用02功能（查詢故障存儲器）讀取故障代碼，沒有故障代碼存在。按壓車窗開關，沒有反應。
再輸入09地址碼讀取電腦版本為：
發現電腦編碼不對，該車的電腦編碼應該是17566，而讀得的結果為09216。利用VAG1552故障閱讀儀進入07（編碼），輸入17566。退出再進入19讀版本，發現數據總線編碼為00014，是正確的。
退出輸入46地址碼讀取電腦版本為：
發現該編碼也不對，該電腦編碼應該是00067，而讀得的結果為01024。利用VAG1552故障閱讀儀進入07（編碼），輸入00067。
故障分析：該車故障的真正原因是電腦編碼錯誤，為什么會導致電腦編碼錯誤呢？分析造成電腦編碼錯誤的原因時，發現在是在裝飾部安裝防盜器和中控門鎖時，他們用試燈測量電腦管腳，可能是裝防盜器時查找某個信號或電源時，誤把試燈接頭插入診斷導線K線或L線。錯誤地給電腦一個編碼信號，從而導致次故障。
現在汽車已經進入高科技時代，因此出現故障不要盲目用試燈測量。因為很多汽車現在都是網絡傳輸，如POLO轎車在德國裝備了15塊電腦，上海大眾（POLO）轎車裝備14塊電腦，全部電腦都是網絡傳輸，數據共享，因此在故障檢修時一定要倍加小心。
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