氧傳感器的判別
互聯網 kang0023 汽車電器維修 2007-09-24
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寬量程空燃比傳感器和老式氧化鋯氧傳感器由于其結構原理不同， 所以檢測也不同：氧化鋯氧傳感器直接利用電壓信號作為測量值； 而寬帶氧傳感器將經過特殊處理和控制的泵氧元供給電流作為測量過量空氣系數的參數， 這樣傳感器產生的就不是階躍函數性質的響應而是連續遞增的信號。 檢測寶來車三元催化器的前后氧傳感器時， 可以利用K81通過讀取數據流的方法進行診斷分析， 數據流033組 第01項 顯示的是三元催化器前的寬量程空燃比傳感器電壓比值 數據流036組 第00項 顯示的是三元催化器后的老式氧化鋯氧傳感器的電壓值 寬量程空燃比傳感器的電壓比值應在1V-2V之間來回變化 當電壓信號出現在1.5V以下時，說明混合氣過濃 當電壓信號出現在1.5V以上時，說明混合氣過稀 當電壓出現恒定值1.5V、4.9V、0V時都說明寬量程空燃比傳感器線路出現故障 三元催化器后的老式氧化鋯氧傳感器的電壓值應在0.5V-0.8V之間稍微變動（而不是0V-1V之間來回變化） 當電壓出現恒定值1.1V、0.4-0.5V、0V時都說明氧傳感器線路出現故障 |
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