聽診日系發動機

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：追夢人2004 類別：汽車電器維修時間：2006-12-19

編者按有人說，買車就是買發動機，一個好的“心臟”對車的品質來說至關重要。可如今車的“心臟”也是五花八門，許多車主都是“知其然，不知其所以然”。日產的VQ、豐田的VVT-i、本田的VTEC……對于這些名稱您肯定不陌生，它們代表什么意思？具備哪些科技含量？如果您希望在選車時對此有進一步了解，不妨隨記者一起來認識目前市場主流品牌的發動機類型。
　　許多開車、買車的人都有這種概念———日系車的發動機好。但日系車發動機到底好在哪里呢？記者為此采訪了部分日系品牌西安經銷商
　　出診醫師　邊俊（東風日產培訓師）
　　隨著汽車國產化的腳步加快，很多外資技術的發動機現在都是在國內組裝，但日產VQ發動機依舊是整機原裝進口。VQ發動機重量輕，有極好的平順性、噪音小。發動機外殼由耐久性極強的鋁合金制成，因此重量輕。其曲軸和凸輪軸經過細微處理，降低了摩擦損耗，同時達到了增大輸出功率和扭矩，有利于降低油耗和減少排放污染的目的。
　　值得一提的是，許多發動機在轉速4400-5000rpm的時候扭矩才能發揮到最大，而VQ發動機通常在3600rpm的時候扭矩達到最大，提速最好，這正好是車主平時駕駛的轉速。
　　使用體會：許多整機進口的發動機，制作十分精密，一旦出現問題維修成本很高。所以提醒車主一定要按時保養愛車，否則對發動機傷害很大。通常要求每5000公里或3個月對車進行一次保養。有的車主認為將車停放一段時間就不需要保養了，這種想法是錯誤的。因為車即使是停放期間，機油也會變質，損壞發動機。5000公里或3個月，符合任何一項都必須對車進行必要的保養。
　　出診醫師于鶯（西安華通豐田企劃室經理）
　　VVT-i意思是“智能可變配氣正時系統”，該系統最大的特點就是省油。VVT-i可根據發動機的狀態控制進氣凸輪軸，再通過調整凸輪軸轉角對配氣時機進行優化，以獲得最佳的配氣時機，從而在所有速度范圍內提高扭矩，有效提高汽車的功率與性能，大大改善了燃油經濟性，減少油耗。
　　使用體會：現在油價不斷上漲，省油是大家津津樂道的話題，但關于一款車是否省油卻是見仁見智。在此提醒車主，不管是什么樣的發動機，油耗都只能是相對的。改善油耗除了選擇好的發動機，車主還應該嘗試改善自己的駕駛習慣。
　　出診醫師陸鈞（廣本冠群市場部經理）
　　VTEC意思是“可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制技術”。通過VTEC系統裝置，發動機可以根據行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，即改變進氣量和排氣量，從而達到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。
　　i-VTEC是目前本田車系常見的發動機系統，它在VTEC的基礎上，添加了可變正時控制系統，通過ECU控制程序調節進氣門的開啟關閉，使氣門的重疊時間更加精確，達到最佳的進、排氣時機，進一步提高了發動機功率。
　　使用體會：VTEC發動機給駕駛者最大的感覺是動力好、提速快。但根據車速、路況、駕駛習慣等不同情況，自動擋車不同的換擋時間，感覺到的發動機性能會截然不同。對于那些喜歡享受駕駛的人，多會在高轉速的情況下對動力感覺更明顯，但日常對動力不能苛求。