底盤噪音分析3、4
互聯(lián)網(wǎng) cocor.ss 汽車電器維修 2006-10-29
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底盤異音之三 負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)向大任的舵桿 連接方向機的舵桿，可是肩負(fù)車輛轉(zhuǎn)向的幕后推手，產(chǎn)生異音的原因與傳動軸相似，同樣是因防塵套破損導(dǎo)致，不過因為舵桿上的防塵套體積較大，且不像傳動軸(轉(zhuǎn)動加上下作動)一樣作動激烈。因此要發(fā)生異音的機會也不大，一般來說都有7萬公里左右的壽命，比較要注意的是連接輪轂總成部分的萬向接頭橡皮襯墊，這個部分構(gòu)造類似李仔串，一樣容易因磨擦與老化失去緩沖功能，進(jìn)而發(fā)生“扣、扣”異音，日系車一支舵桿要價1000至2000元不等，定期保養(yǎng)時記得一并檢查一下吧！ 底盤異音之四 避震器筒身與上座 避震器發(fā)出異音，可分為筒身與上座兩部分來看。麥花臣避震器會因方向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，而緩沖作動力道就靠上座當(dāng)中的套筒橡膠，這塊橡膠一旦失去緩沖制震功能，行經(jīng)坑洞時金屬撞擊聲就不絕于耳，單筒式避震器的筒身部分則會因為漏油或是有空氣產(chǎn)生異音，可經(jīng)由目視筒身外觀是否有油漬判斷，一旦阻尼油漏光后避震器就會觸底，異音會更明顯。在行駛時，較敏感車主也可感受到筒身抓不住彈簧而產(chǎn)生的過度搖晃，如有上述情形，可以開始準(zhǔn)備物色避震器廠牌了！ |
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