維修奇瑞不能起動故障

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：hongzhi 類別：汽車構造維修時間：2007-07-05

故障現象：起動機能工作，但不著車。該車為修理廠在修車，奇瑞單點電噴。
檢查：首先，起動機能工作而不著車，可遵循著車的必備條件去檢修。汽油車著車的必備條件是，一、氣缸壓力足夠；二、點火及點火正時正常；三、缸內混合氣濃度達標。經查，該車氣缸壓力足夠，噴油嘴在起動時工作并會噴油，而分缸線不跳火。不著車的原因為不跳火。因此，檢查不跳火的原因即可。用車博仕WU-2000B調取故障碼。存有三個歷史故障碼，分別為：電瓶電壓過低、噴油嘴不工作、轉速傳感器故障。但清除故障碼后系統正常，再無故障，而用車博仕WU-2000B作元件動作測試，分缸線能跳火，其它元件動作測試也正常；也就是說電控單元及其系統基本正常。該車因此應重新理清思路。
該車不著車原因是分缸線不跳火。而控制點火的系統為電控單元（俗稱電腦板），再用車博仕WU-2000B檢查無故障碼；元件動作測試能跳火，似乎都正常。因此不能一味闖死胡同。技術上陷入困境，還缺一環節，即問診。于是，將修理廠原維修人員找來，原來此車是開進修理廠的，換變速箱殼時，將轉速傳感器線撥斷，換新傳感器。我們又重點檢查轉速傳感器。該傳感器為電磁感應式傳感器。經查在起動機運轉時，有感應電壓。也無故障碼。當撥下此轉速傳感器后，再起動時，噴油嘴也不噴油了。因此也可判斷轉速傳感器工作正常。到此又陷入困境。難道是電腦板損壞。該車是開進廠來的，電腦板不應該損壞。于是我們仔細分析，奇瑞單點電噴的工作原理。該系統為瑪瑞利公司生產的I、A、W、6F型單點燃油噴射系統。該系統無凸輪軸傳感器，只有一個轉速傳感器，該傳感器固定在變速器前殼體上。為ECU提供轉速信號，同時提供判缸信號。由于手上無示波器，未能查看轉速傳感器的波形。于是，更換一個轉速傳感器，果然，一起動即著車。至此問題解決。

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