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帕薩特B4轎車起動(dòng)困難跑高速燒機(jī)油

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：maxyaaaaaa 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-05-28

故障現(xiàn)象：起動(dòng)困難，起動(dòng)后熄火，無怠速，加速性能不好，跑高速
燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000R/MIN、車速100~120KM/H時(shí)噪聲大，有共振感覺。
故障檢修：帕薩特B4轎車安裝的是電控噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦
內(nèi)儲(chǔ)存有基本點(diǎn)火提前角和基本噴油量的數(shù)據(jù)，點(diǎn)火提前角和噴油量由電腦自動(dòng)
控制，不能人為進(jìn)行調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速也是由電腦系統(tǒng)通過怠速電機(jī)控制節(jié)氣門的
開度來控制，也不能人為調(diào)整。由于車輛在啟動(dòng)和行駛過程中工況很復(fù)雜，電腦
要在基本點(diǎn)火提前角和基本噴油量的基礎(chǔ)上根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整。發(fā)
動(dòng)機(jī)在冷車起動(dòng)時(shí)，電腦接收的冷卻水溫度傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器及起動(dòng)信號(hào)
，使噴油量要多些，燃油混合氣較濃，以利于起動(dòng)。冷車起動(dòng)后，噴油量也應(yīng)
大些，以利于冷車正常運(yùn)行，而熱車起動(dòng)噴油量要少些，才能正常起動(dòng)，以防
止排氣冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)一般到60度以上噴油量才達(dá)到正常水平。由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行
工礦不同，發(fā)動(dòng)機(jī)所帶負(fù)荷不同，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦也在不停地進(jìn)行調(diào)整，以保證各種
情況下怠速的穩(wěn)定性。大昂接收到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、空調(diào)開啟信號(hào)等電腦就要通
過怠速電機(jī)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度，以保證怠速穩(wěn)定在840R/MIN左右，當(dāng)然電腦根據(jù)不
同情況也控制冷怠速、熱怠速、冷起動(dòng)、熱起動(dòng)。當(dāng)汽車加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)電
腦就收到節(jié)氣門電位計(jì)的信號(hào)，節(jié)氣門開大時(shí)，噴油量也要加大，使車速很快
上升。另外，根據(jù) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，點(diǎn)火提前角也應(yīng)相應(yīng)加大。發(fā)動(dòng)機(jī)除電腦
外還有許多電氣元件，最好用電腦檢測儀進(jìn)行檢測，同時(shí)還可檢查很多發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)
轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)，排除故障后還要清除電腦儲(chǔ)存的故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行基本調(diào)整。關(guān)于
起動(dòng)困難，起動(dòng)后熄火，無怠速，加速不良等問題要從機(jī)械和電氣兩方面查找
原因，可能原因有：
① 由于活塞、活塞環(huán)與缸套磨損，氣門密封不嚴(yán)，造成氣缸壓力低。
② 進(jìn)氣門或活塞積炭過多。
③ 正時(shí)皮帶跳牙，造成配氣相位錯(cuò)誤。
④ 蓄電池電壓低、容量不足、起動(dòng)時(shí)電氣系統(tǒng)工作不良。
⑤ 點(diǎn)火線圈、高壓線及分電器漏電造成火花弱或分電器調(diào)整有問題。
⑥ 火花塞間隙太大，跳火困難。
⑦ 冷卻液溫度傳感器或進(jìn)氣溫度傳感器損壞或相應(yīng)線路斷路、短路或傳感
器阻值改變。
⑧ 節(jié)氣門太臟或沒進(jìn)行節(jié)氣門基本調(diào)整，節(jié)氣門電位計(jì)磨損嚴(yán)重信號(hào)不準(zhǔn)確。
⑨ 氧傳感器工作不良或損壞。
⑩ 燃油供給系統(tǒng)故障，造成燃油壓力過低或過高。
? 噴油嘴堵塞或響應(yīng)線路故障。
? 電腦本身有問題，電源斷電器、燃油泵繼電器有故障。
關(guān)于6萬KM后跑高速燒機(jī)油原因，一般發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油總有一事實(shí)上的消耗量，車輛
在跑高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，溫度也比較高、機(jī)油溫度也很高。機(jī)油的消耗量
也大，機(jī)油溫度高也會(huì)產(chǎn)生一些機(jī)油蒸氣，通過曲軸箱通風(fēng)管被吸入進(jìn)氣系統(tǒng)燒
掉，所以跑高速時(shí)機(jī)油的消耗量要多些。機(jī)油的消耗還與發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損或大修后
的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合有關(guān)，機(jī)件磨合程度不夠，機(jī)油消耗量也會(huì)多一些，一般要磨合到
5000KM后的消耗才趨于平穩(wěn)。如果機(jī)油消耗超過標(biāo)定值，原因可能有：
② 活塞環(huán)損壞或活塞環(huán)粘接在活塞環(huán)槽中無彈性。
③ 活塞與氣缸套磨損過大，以及氣缸套、活塞失圓等。
④ 氣門油封損壞或老化失去彈性，造成機(jī)油從氣門室氣門桿進(jìn)入進(jìn)氣道再
進(jìn)入氣缸被燒掉。
⑤ 發(fā)動(dòng)機(jī)外部漏機(jī)油，機(jī)油消耗量會(huì)增大，如曲軸油封、氣門室蓋墊及油
底殼密封不嚴(yán)都會(huì)造成漏機(jī)油。燒機(jī)油嚴(yán)重使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣冒藍(lán)煙，這時(shí)發(fā)
動(dòng)機(jī)就需要修理了。要使發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要經(jīng)常檢查機(jī)油油面，每行駛1000KM
至少檢查一次，缺機(jī)油應(yīng)及時(shí)添加。當(dāng)機(jī)油油面低于機(jī)油尺下限就需要添加到上
限。如果超過上限，發(fā)動(dòng)機(jī)可能要出故障，機(jī)油消耗量也會(huì)增加。
發(fā)動(dòng)機(jī)3000R/MIN、車速100~120KM/H時(shí)噪聲大的問題。帕薩特最高車速可達(dá)160K
M/H發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，車速也高，行駛時(shí)噪聲可能大些，另外與路面也有一定關(guān)系
，高速行駛時(shí)噪聲大可能有以下原因：
① 車輪動(dòng)平衡不好，使車輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度高時(shí)跳動(dòng)量大，車身抖產(chǎn)生噪聲。
② 由于前輪定位不準(zhǔn)確，輪胎磨損偏大或胎面磨成多棱形、臺(tái)階形、高速
行駛也會(huì)產(chǎn)生噪聲。
③ 車輪軸承磨損，轉(zhuǎn)動(dòng)不圓滑或軸承間隙過大。
④ 底盤某處螺絲松動(dòng)。
⑤ 發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)與底盤振動(dòng)在某一車速范圍產(chǎn)生共振。
⑥ 發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)節(jié)氣門開度大，進(jìn)氣噪聲較大。

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