凌志LS400轎車怠速不穩易熄火故障檢修
互聯網 汽修知識 2008-05-12
|
故障現象：一輛凌志LS400車，怠速不穩，動力不足，起步時容易熄火。 故障檢修：首先調取故障碼為“31”，空氣流量計信號不良。該車使用的是卡門式空氣流量計。經檢測其信號在怠速下為28～32Hz，其平均電壓信號為2.2～2.4V，沒有發現不良現象。為了慎重起見，更換了空氣流量計，故障現象依舊。隨后測了油壓及火花，均正常。清除故障碼后路試，再調取故障碼，仍為“31”號碼，真使人百思不解。 經過分析故障碼，認為此故障碼很有可能是相關碼（與其他信號有關）。于是檢測了節氣門位置傳感器信號，怠速為0.3V（標準0.5～0.7V），全負荷時為3.5V（標準4.5V）。看來節氣門位置傳感器信號整體偏低，混合氣較稀，大負荷動力不足。重新調節傳感器的位置，使其信號電壓為0.6V，同時注意怠速觸點在閉合狀態。試車時怠速明顯好轉，動力性增強，清除故障碼后不再出現“31”號故障，一切正常。但是起步易熄火沒有完全解決。 反復試車中發現，只要怠速下掛擋，發動機轉速下降，松開離合器起步便易熄火。若是稍踩加速踏板起步時，一切正常。從試車中給我們一個啟示，就是有負荷時無提速。為證明判斷，開空調時也是如此。是怠速觸點沒有調好嗎？檢查正常，同時也檢測了ECU插頭的怠速信號，也正常。為何收到負荷信號不提速呢？是否是步進電機臟、卡失控的原因呢？經檢查，不臟也不卡，怠速下電機有動作。取下步進電機試驗，當點火開關打開時，沒有伸縮量，關閉點火開關時電機也無動作（正常時為開度最大）。拔下插頭檢測，四組線圈阻值相同，均為十幾歐姆，正常。檢測線束插頭有火。四組控制插頭三組有脈沖信號，其中一組無信號，是ECU控制有問題嗎？慎重起見，又測了一下各腳的電阻，無信號的一組插頭常接地，電阻為0。順線檢查，此線有一處搭鐵，經處理后，步進電機工作正常，再試車，起步易熄火現象不再發生，故障排除。 故障分析：由于怠速步進電機的四組線圈是順序交替地工作，當有一組線圈常搭鐵時，它的磁極不會改變，使轉子的永久磁鐵被固定在一個位置上。根據怠速轉速較穩定來看，步進電機一直停留在怠速工況的開度上，當有負荷信號時，ECU已輸出開大步進電機步數的信號，但步進電機故障而不被執行，故無提速功能，造成起步掛擋時轉速下降，動力不足，而使發動機抖動易熄火。 來源：汽車維修養護網 |
品牌專修:( 關鍵字：凌志LS400轎車怠速不穩易熄火故障檢修汽修知識)
-
高爾
荷蘭博
派朗
陽光
瑞風
川馬客
少林客
賓利
世爵
雅迪
優利歐
奧鈴
金旅
天籟
森地
迷你
驪威
歐藍德
長安
綠源
陸風風
明銳
清潔車
兩棲車
五十鈴
星王
長安
瑞典沃
新日
庫特森
長安
鄭州宇
新飛
青年尼
歐舒特
同心客
力帆
地質勘
峨眉客
尼奧普
現代
時代金
江淮
本田
陜汽奧
京華
頤達
攪拌車
奔騰
陸霸
金王子
海斯
隆鑫
別克
消防車
春蘭
福特
安凱
名爵
萬豐
神馬客
上汽奇
馬自達
路寶
騏達
大宇
普拉多
千里馬
富士達
豪爵
思迪
蓮花
薩博
亞星奔
景程
萬象大
威志
東風日
大宇
Vol
哈飛
豐田
威姿
冷藏車
皇冠
大運
長江客
戈藍
哈飛
陜汽
菱紳
羚羊
凱斯鮑
凱馬
日野汽
金陵雙
凱越
中華
豪沃
一汽自
奔馳
東風杭
林業集
大眾
波羅
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 別克GS轎車發動機水溫高故障檢
- 陸霸汽車怠速熄火故障檢修(圖)
- 汽車電路故障常用診斷方法解析
- 一石三鳥購奇趣 諾基亞以一天銷
- 北京切諾基汽車發動機熄火故障檢
- 汽車漆面的在烘烤過程中的全面解
- 汽車全車沒電的原因及檢修分析
- 車主四年使用經歷 揭開凱越八大
- 行駛時汽車離合器異響是什么原因
- 上海別克驕車點火系統故障解析
- 發動機燃油氣阻現象與油氣分離器
- 汽車維修九大錯誤認識需要注意規
- 汽車發動機經常啟動不了怎么辦
- 一汽大眾寶來1.8故障分析及解
- 日本豐田汽車技術參數常規通報
- 免費商業的未來
- 道奇捷龍汽車車速控制系統故障檢
- 福克斯轎車熄火無法起動故障檢修
- 哈飛中意汽車無法著車故障檢修
- 道奇汽車怠速不穩故障檢修方法
- 汽車電噴發動機三大典型故障解析
- 另類診斷 透過火花塞看愛車是否
- 汽車在行進中 突然“滅車”怎么
- 汽車發動機機油壓力低原因及解決
- 紅旗轎車發動機功率不足的故障檢
- 微型車制動系統故障與檢修全面解
- 望、聞、嗅 用中醫方法來診斷愛
- 愛車診斷 聽聲音找汽車故障源
- 沃爾沃960發動機正時異常故障
- 別克GS轎車開空調時易熄火故障
- 別克GL轎車怠速時發動機拌動故
- 別克GL8商務車空調不制冷故障
