BMW常見故障解析與維修

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：類別：汽修知識時間：2007-12-04

故障現(xiàn)象：

1．發(fā)動機無法起動，尤其是冷車起動或在高海拔處，下列癥狀會同時出現(xiàn)：

(1)長時間打火，發(fā)動機仍不法起動；

(2)發(fā)動機起動了，但怠速時發(fā)抖，同時排氣管冒黑煙；

(3)火花塞很濕。

2．"發(fā)動機檢查（checkengine）"燈亮，下列癥狀也同時出現(xiàn)：

(1)故障碼37－氧傳感器的加熱繼電器故障；

(2)故障碼70或故障碼201－氧傳感器故障。

適用車型：

1990年1月～1992年8月間生產(chǎn)的BMWE34、E36車型（均配置M50發(fā)動機）。

故障排除：

將M50發(fā)動機DME（DigitalMotorElectronic）電腦EPROM（可編可擦式存儲器）程式更新，利用MODIC及Programming6.0的碎片資料做新的程式輸入。

1．更換EPROM前，請先確認電腦內是否有故障記憶，若有，請先將故障排除，之后再進行相關工作。

(1)要徹底清除故障碼37，只有更換EPROM。

(2)如果故障碼70或故障碼201在清碼后仍舊存在，請更換氧傳感器。

2．如果MODIC屏幕顯示的資料符合下列三者之一，請進行如附件所述的程式輸入。

BOSCH硬件號碼：0261200402

BOSCH硬件號碼：0261200403

BOSCH硬件號碼：0261200405

3．為確保冷車起動，請檢查火花塞的狀況，需要時及時更換。

4．請確定發(fā)動機機油是否為原廠機油。

工作程序:

1．請依照附件所示的程序更換EPROM。請將Programming6.0程式灌入MODIC內。在更換EPROM前，請先清除電腦故障記憶內的故障問題。

2．一旦將EPROM更換進電腦且程式輸入也完成后，請務必立刻將發(fā)動機起動，并怠速運轉至少1分鐘。如果只將點火開關置于"ON"位，車輛DME電腦的輸出放大晶體可能因此燒壞。

3．進行程式輸入過程中，請勿關點火開關。拆開DME電腦，拔開MODIC之間的接頭。

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