奔馳e級改裝排氣 管徑口要多大才最恰當
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
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現在生活中很多車主可以說是熱愛汽車但卻不了解汽車，最當下車主們開始流行對汽車排氣管進行改裝，因為車主們認為平排氣管口徑大汽車自燃也就跑得快，其實這是一種誤區。那么汽車改裝排氣管徑多大才恰當呢?今天本篇文章就以奔馳e級改裝排氣為例，為大家講述汽車排氣管改裝。 現在很多車主都在琢磨為愛車做排氣改裝，其實很多車主能夠經常聽見這樣一個詞語叫做“回壓”其實這個詞就是講述排氣管的通暢程度的，簡單來講其實就是檢查-排氣管阻力的，其實改裝排氣管不是為了讓汽車跑的更快，而是在于通過改裝有效的減低回壓。但是卻不是越低越好。這個時候就是排氣管改裝口徑來控制了。下面我們就為大家講述奔馳e級改裝排氣以及口徑改裝到多大最合適。 奔馳e級改裝排氣注意 在奔馳e級改裝排氣正中段改裝的時候，要注意一個非常重要的元件，觸媒和中消雖然觸媒在汽車排氣管部位的重要作用是用于凈化排氣，但其實它與中消一樣，還可以做到消除共鳴聲的作用。所以在進行排氣管的中消、觸媒改裝的時候，一般情況下都會改成比較短小型，這樣就能夠大大的增加汽車排氣的流暢度。不過這里車主要注意排氣并不是越通暢越好，排氣太通會造成扭力犧牲太多，這個時候車主們可以上一截“炮彈”改善這種情況的發生。 奔馳e級改裝排氣管徑口要多大 正常奔馳e級改裝排氣管徑口率應該10-15%之間視為最好。在改裝的過程中一般都是從中部或者尾部開始做起而在管徑的配置上，不管是又粗變細西藥從頭至尾都是一樣的口徑比較好。如果車主們是馬力派，在對奔馳e級排氣改裝的時候就比較適合漸次放大的形式。 總結：以上是今天編輯為車主們講述的關于汽車奔馳e級改裝排氣的全部內容。如果你現在作為奔馳e級的車主，也想做奔馳e級改裝排氣的話。希望這篇文章能夠對您有所幫助。 |
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