大眾途銳儀表盤上的EPC指示燈常亮
互聯網 俠名 維修案例 2014年06月05
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一輛行駛里程約11萬km，采用4.2 L V8發動機的2008款大眾途銳。用戶反映：該車儀表盤上的EPC指示燈常亮。 檢查分析：連接VAS5052B對發動機系統進行自診斷，調得的故障內容為“進氣管翻板控制機械故障”。于是檢查進氣管翻板，結果發現將發動機加速至3 000 r/min時，2個進氣管翻板轉換閥均無反應。根據檢查的結果，結合故障代碼的提示分析，認為可能是進氣管翻板漏氣，翻板轉換閥發卡，或真空管漏氣所導致的。 用手動推動2個進氣管翻板轉換閥，發現很靈活，因此不會發卡；接著用真空泵吸2個真空翻板轉換閥，發現氣缸列1的真空翻板轉換閥沒漏氣，氣缸列2的真空翻板轉換閥在真空度很小時會自動回位，但是在真空度達到一定時工作也恢復正常。接著拆下進氣歧管，測試進氣管翻板轉換控制閥（N335）到2個進氣管翻板轉換模塊的真空管，結果這根真空管并不存在漏氣的現象。難道是N335的控制方面出了問題？但發動機電控單元記憶的是“進氣管翻板控制機械故障”，這說明發動機電控單元已經控制了N335，但是沒有得到2個進氣管翻板位置傳感器（G336和G512）的反饋信號。給N335直接通電檢查，結果發現N335無反應，測量N335的電阻，為240Ω，明顯超出了正常范圍（正常情況下，該電磁閥的電阻為55Ω左右），看來故障就是N335所導致的。 排除方法：更換N335。 |
品牌專修:( 關鍵字：大眾途銳儀表盤上的EPC指示燈常亮維修案例電控,真空度,途銳,一輛,用手)
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