寶馬745i無法顯示收音機CDTV等相關功能
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年06月08
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一輛行駛里程約16萬km，車型為E65，配置N62發動機的2005款寶馬745i轎車。用戶反映：該車車載顯示器上無法顯示收音機CDTV等相關功能均失效。 接車后：驗證故障正如車主所述。連接ISID讀取故障碼為MOST環形結構斷裂。首先我們要知道MOST多媒體傳輸系統網絡通過一個環形結構在控制模塊之間實現數據交換。信號傳輸借助光纜技術實現。此外環形結構中的傳送只沿一個方向進行，當環形結構閉合且功能良好時才能在MOST環形結構中傳送信息。如果MOST環形結構發生損壞時，則只能通過診斷與組合儀表和控制顯示進行通信。這是因這兩個控制模塊直接連接在K - CAN系統總線上。為了區分MOST環形結構是持久中斷還是偶爾中斷。首先打開收音機并檢查是否聽到音樂，結果聽不到音樂，就可斷定MOST環形結構是持久中斷。然后打開手套箱找到診斷接口FS拔下連接器發現沒有紅光射出，足以說明環形結構斷裂故障確實存在。該車娛樂總線系統的主控模塊是車載顯示器，它是MOST總線與K-CAN-S之間的網關控制模塊。MOST環形結構及信號傳輸流程如下：CID→CDC→ANTAMP→SVS→CANV→TCL→BASK→KOMBI→ CID。執行檢測計劃，診斷結果內容為CID的節點位置為5。由MOST環形結構斷裂診斷原理可知，在MOST環形結構斷裂診斷模式下，MOST總線系統中所有的用戶都會向其后面的用戶發送光信號同時檢查其輸人端口有沒有接收到光信號。如果某個用戶的輸入端口沒有接收到光信號，那么該用戶的故障存儲器將存儲“節點位置0”故障信息，即該用戶的節點位置設為0，其后的第一個用戶將存儲節點位置1故障信息第二個用戶存儲節點位置2故障信息，以此類推MOST總線系統中的每個用戶都會存儲節點位置信息，需要說明的是除了多媒體轉換器控制模塊和導航控制模塊的節點跳數為2之外其他用戶節點跳數均為1如此類推，CANV的節點位置為0。由此可見，MOST環形結構斷裂區域應位于CANV與其前面的SVS之間。 故障排除：有了以上思路就去驗證，結果拔掉CANV的MOST插頭時發現有紅光射出，拔掉TCL插頭時就沒有光線射出說明問題就出在CANV上更換后編程問題解決。 |
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