馬自達6發動機啟動后起動機轉動不停
互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年06月26
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一輛行駛里程約16萬km的馬自達626型轎車。用戶反映：該車起動發動機時，當發動機起動后起動機轉動不停，關閉點火開關，起動機仍然旋轉。將蓄電池搭鐵線拆下，起動機才停止運轉，再接上蓄電池搭鐵線后起動機卻再也不轉動了。 故障檢修： （1）故障原因分析 1）起動機驅動齒輪卡死在飛輪齒圈上。 2）電磁開關內部臟污而導致活動鐵心受阻，在起動開關關斷時仍不歸位，使起動機仍然通電運轉。 3）起動控制電路有故障。 根據該車具體故障現象進行故障分析，斷開蓄電池負極搭鐵線后起動機停止運轉，顯然不是第一種故障原因。如果是第二種原因，則在重新接上蓄電池負極搭鐵線時起動機應該運轉，而實際情況是起動機再也不轉動，所以第二種故障可能性也可排除。 根據以上分析，該故障現象的故障原因集中在了起動控制電路上。 （2）故障檢修方法 檢查起動機控制電路熔斷器，發現熔斷器已燒斷，更換熔斷器后再起動時，起動機仍無轉動跡象，但點火開關在START位置時聽到“叭”的一響。 再檢查相關熔斷器，發現熔斷器又燒斷，說明起動機控制電路有短路故障。用萬用表逐段查找故障點，發現起動機控制電路的前部有短路點（圖1中的A處），此處膠線已被磨破，造成此處搭鐵。  （3）故障處理措施 用絕緣膠布包扎破損處，并加以固定后，故障排除。 故障分析：此處線路膠皮破損可能是車主在修理散熱器時不慎造成的，該處破損后，在起動機第一次起動后由于振動而搭鐵。因而即使關閉點火開關，電磁開關吸引線圈W1仍有電流通過，其電流路徑為：蓄電池正極→主觸點K→線圈W1→短路點A→搭鐵，其磁力使主觸點K始終維持閉合狀態，所以起動機始終旋轉。 拆下電源線后起動機停止工作，電磁開關吸引線圈的磁力也消失，電磁開關活動鐵心復位。這時再起動，由于A處已搭鐵，電磁開關被短路，因此起動機無反應。同時，短路電流通過點火開關和電路保護熔斷器，故可聽到點火開關“叭”的一聲響．熔斷器立刻燒斷。 |
品牌專修:( 關鍵字：馬自達6發動機啟動后起動機轉動不停汽車電器維修第二種,故障分析,故障檢修,也可,仍有)
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