解放CA1091型貨車蓄電池經常虧電
互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年06月27
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解放CA1091型載貨汽車經常出現起動轉速偏低、發動機起動困難的現象。發動機起動后充電電流（該車型有電流表）短時間較大，但會很快降至很小，下次起動時起動轉速過低，發動機起動困難的現象又會再現。 故障檢修： （1）故障可能性分析 起動轉速低，在發動機起動后的短時間內可以有較大的充電電流，這說明蓄電池在起動發動機后呈虧電狀態，且發電機充電正常。汽車運行中發電機充電電流下降很快，且總是保持很小的充電電流，據此可大致判斷為蓄電池極板硫化。 （2）故障檢修方法 卸下蓄電池對其進行補充充電，充電過程蓄電池電壓上升過快，很快呈現出充足電的現象（電解液大量冒氣泡），摸蓄電池殼體的溫度很高，測量電解液的密度則偏低。根據充電過程的這些現象，蓄電池極板硫化故障確定無疑。 （3）故障處理措施 對蓄電池極板硫化不嚴重的可進行去硫化充電，將極板上的粗晶體硫酸鉛慢慢溶解電離后還原為活性物質（PbO2、Pb）。本例更換了新蓄電池后故障排除。 故障分析：蓄電池嚴重虧電與極板硫化放電時的表現相似，但充電時的表現卻大不相同。因此，根據蓄電池充電時的現象就很容易判斷蓄電池是虧電還是極板硫化。 蓄電池極板硫化與極板活性物質脫落的故障表現在放電時和充電時都很相似，明顯的區別是：蓄電池極板嚴重硫化時，通過加液孔可看到極板上有白色的霜狀物，而蓄電池極板活性物質大量脫落，則可以在充電終期看到電解液混濁。根據此不同可區分蓄電池是極板硫化還是活性物質脫落。 導致蓄電池極板硫化最常見的原因是蓄電池長時間處于未充足電狀態，因此，當蓄電池有虧電的現象時，應立刻用充電電源對其進行補充充電后再繼續使用。 |
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