現(xiàn)代伊蘭特行駛發(fā)沖、加速不良
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月24
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一輛行駛里程約11000KM的北京現(xiàn)代伊蘭特轎車出現(xiàn)行駛發(fā)沖，加速不良故障。 接車后：經(jīng)試車，發(fā)動機怠速穩(wěn)定．慢加速正常，但行駛發(fā)沖。加速不良。從故障現(xiàn)象上看像是高速斷火或燃油系統(tǒng)加速時油壓不足造成的。調取故障代碼．結果無故障代碼儲存；讀取數(shù)據(jù)流，各運行參數(shù)均在正常范圍內。分析認為油路問題可能性較大。接上油壓表檢查怠速下油壓，為320 kPa，但加速時油壓表指針有微小的下滑趨勢，初步判定為供油不暢。由于該車采用了無回油裝置的燃油系統(tǒng)，造成供油不暢的原因不外乎以下幾個方面：港油泵泵油不足；油路不暢；油壓調節(jié)器回油t過大；燃油泵工作電壓不足。按著先簡后繁的思路首先在后排座墊下面找到做油泵導線側連接器．用萬用表測量燃油泵的工作電壓，為13.5 V．看來問題不在燃油泵工作電壓上。接著拆下供油泵，發(fā)現(xiàn)燃油泵濾網(wǎng)上有一層臟物，并且油箱底部還有一層臟水，估計造成供油不暢的原因是濾網(wǎng)太臟了．隨著汽車行駛的顛簸一部分臟水進入油路，使混合氣質盆變差，造成該車行駛中發(fā)沖、加速不良，拆下燃油泵濾網(wǎng)對其進行清洗，并對油箱進行徹底清洗，裝復后試車，行駛發(fā)沖的現(xiàn)象有所好轉了，加速性能比以前有所改善，但總感覺動力還是不足。進一步分析認為．由于燃油泵工作在濾網(wǎng)臟堵狀況下，長期高負荷運轉加劇了燃油泵的磨損，造成了其泵油不足。 排除方法：更換燃油泵。 |
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