大眾捷達前衛(wèi)轎車發(fā)動機溫度高
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月31
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問：一輛2003款捷達前衛(wèi)轎車，行駛里程超過200000km，車輛進廠時報修發(fā)動機溫度高，我清洗了散熱器，更換了水泵與節(jié)溫器，檢查風(fēng)扇工作正常，但發(fā)動機溫度還是很高，主要表現(xiàn)是開空調(diào)時溫度反而低些，不開鍋，不開空調(diào)就開鍋，應(yīng)該開空調(diào)溫度更高呀？這個問題還沒有解決，空調(diào)又突然不工作了，檢查空調(diào)系統(tǒng)沒有發(fā)現(xiàn)問題，不知空調(diào)電路檢修有沒有什么技巧？ 答：捷達轎車冷卻液沸點是115℃，如果不開空調(diào)試車，當(dāng)水溫達到92～97℃時，溫控開關(guān)1擋接通，散熱風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)；當(dāng)水溫達到98～110℃時，溫控開關(guān)2擋接通，散熱風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)。如果你排除了散熱水箱與發(fā)動機體之間的主要循環(huán)管路之間的障礙，問題可能出在支循環(huán)管路之間，重點檢查膨脹壺與節(jié)氣門體之間及旁系支循環(huán)管路，如果膨脹壺關(guān)閉不嚴或者支路有堵塞，發(fā)動機同樣會出現(xiàn)升溫過快現(xiàn)象，如果打開空調(diào)，風(fēng)扇提前工作，水溫升高減慢，可能掩蓋了故障現(xiàn)象。所以，在清洗冷卻系統(tǒng)時一定不要重視主路忽視支路，重視大部件而忽視細節(jié)，要檢查支路是否堵塞、水箱蓋是否滲漏。 至于空調(diào)又突然不工作了，首先應(yīng)該查管理空調(diào)的保險絲是否完好，當(dāng)空調(diào)打開時，高壓管上的低壓開關(guān)必須導(dǎo)通，必須有12V供電；蒸發(fā)箱上的溫控開關(guān)必須導(dǎo)通，必須有12V供電；發(fā)動機電腦28腳必須收到12V空調(diào)請求信號，78腳必須被控制搭鐵，否則電路就存在問題，必須清理檢修。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：大眾捷達前衛(wèi)轎車發(fā)動機溫度高維修案例冷卻液,不開,更高,換了,過快)
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