解放CA1021貨車無法啟動
互聯網 俠名 汽車電器維修 2014年09月12
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一輛已行駛了6萬km的解放CA1021載貨汽車。該車在行駛途中突然熄火，再起動時發動機無法啟動。 故障檢修： （1）故障原因分析 發動機突然熄火且不能起動；應該是點火系統的故障，可能的原因有：低壓電路有斷路或短路；點火線圈繞組有斷路或短路；分火頭漏電；分電器蓋漏電或中心電極接觸電刷脫落；高壓導線有斷脫；火花塞電極燒損或積炭等。 （2）故障檢修方法 從分電器蓋處拔出中央高壓線，并使線端距缸體5 - 8mm，起動發動機試火，無火，說明點火線圈、低壓線路、點火信號發生器、點火控制模塊等均有可能有故障。 用萬用表檢測低壓線路，未發現異常；更換點火線圈和點火控制模塊，故障依舊；用萬用表檢測中央高壓線的電阻，也正常。至此，懷疑分電器（配電器、點火信號發生器）有故障。 打開分電器蓋，用起動機帶動發動機轉動，突然發現分火頭并沒有轉動，斷開點火開關后用手轉動分電器軸，結果發現分電器軸可左右轉動。因此，懷疑分電器軸有問題。 拆下分電器查看，分電器軸并沒有問題，那么是驅動分電器軸的中間軸上的齒輪有問題，于是就開始拆卸發動機上有關中間軸部分附件，如正時齒輪罩蓋、曲軸帶輪、水泵傳動帶、發電機等。在拆卸過程中，突然發現正時齒帶已斷了，故障原來在此。 （3）故障處理措施 更換新的正時齒帶，發動機順利起動，故障排除。 故障分析：正時齒帶斷裂后，中間軸不能轉動，分電器軸也就無法轉動，霍爾式點火信號發生器信號觸發轉子不轉，其觸發開關就無點火信號輸出，點火控制模塊也就不能正常通斷點火線圈初級電流，點火線圈次級繞組無高壓產生，故而發動機熄火且不能起動。 |
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