發(fā)動機燒機油 - 動力及燃油發(fā)動機燒機油問題及問診
車維修網(wǎng) 俠名 修車常識 2014年10月25
診斷及解決方案:首先得說明，發(fā)動機燒機油并不能絕對地說是發(fā)動機故障。發(fā)動機內(nèi)的機油本身是有一個正常損耗的，氣缸內(nèi)有那么劇烈的燃燒，一小部分機油燃燒很正常，國家也有出臺機油損耗的標準：每千公里機油消耗0.3L。在這一標準限定值內(nèi)就屬于正常，不列為發(fā)動機故障。 發(fā)動機燒機油最明顯的故障現(xiàn)象是：排氣管冒藍煙。 發(fā)動機燒機油的危害 1、發(fā)動機內(nèi)部大量生成積碳，更容易產(chǎn)生爆震。嚴重的活塞環(huán)卡死，加速氣缸與活塞的磨損，更嚴重的還會使發(fā)動機報廢。 2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用來減少尾氣污染物排放的，過量的廢氣會使三元催化器堵塞失效，不僅嚴重影響發(fā)動機動力性能，更換起來費用也很高。 3、排放超標，污染環(huán)境。 發(fā)動機燒機油的可能原因及處理辦法 1、活塞環(huán)故障。比如活塞環(huán)錯位、損壞，更換活塞環(huán)，需要拆卸發(fā)動機。 2、氣門油封漏油。機油會從氣門油封漏油處滲入氣缸，更換氣門油封。 3、氣缸墊燒蝕。機油會從破損的氣缸墊滲入氣缸內(nèi)，更換發(fā)動機汽缸墊。 4、油水分離器故障。油水分離器是用來分離曲軸箱內(nèi)機油蒸汽的，如果損壞機油蒸汽會直接進去氣缸，更換油水分離器。 預(yù)防燒機油的措施 1、機油不可加多。切記，機油過多，機油壓力就會變大，也就增加了機油滲入氣缸的幾率。 2、避免長時間的急加速、高轉(zhuǎn)速行駛。過度使用發(fā)動機會使得氣缸內(nèi)潤滑油油膜斷裂，活塞潤滑不良形成干磨，從而出現(xiàn)磨損燒機油。 3、高公里數(shù)的車子最好選擇黏度較高的機油。尤其是上了十萬公里的車，較粘稠的機油能夠增加活塞與氣缸壁之間的密封性。 4、定期查看油尺。養(yǎng)成一個良好的檢車習(xí)慣，定期查看機油，不要過度依賴于機油報警燈，等機油報警燈亮起說不準已經(jīng)遲了。 5、定期更換機油。根據(jù)保養(yǎng)周期定期更換機油，勤保養(yǎng)，是最有效的預(yù)防措施。 |
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