福特蒙迪歐轎車熱車難啟動
互聯網 俠名 維修案例 2014年11月03
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一輛2000年款福特蒙迪歐轎車（2. 5 L、 V6發動機），行駛里程為10萬km。當關閉發動機約30min后，需多次起動，發動機才能運轉，并且排氣管發出“突突”的聲音。 故障分析：首先用診斷儀檢查發動機電控部分是否存在故障碼，經檢查發現系統無故障碼存儲。然后對冷卻液溫度、進氣溫度等傳感器信號進行動態檢測，均在正常范圍值之內。 考慮到起動過程中混合氣的燃燒需要較高的點火能量，拆下6個火花塞進行檢查，發現火花塞電極間隙都較大。更換全部火花塞后重新試車，發現冷車時發動機較容易起動一些，而熱車熄火后一段時間仍然起動困難。針對該車癥狀仔細分析，故障出現在燃油系統的可能性較大，必須對燃油壓力進行檢測。取出燃油壓力表，連接到供油管路上，起動發動機。怠速運轉時燃油壓力為350kPa，屬標準范圍。當發動機熄火后，燃油壓力很快便下降到20kPa左右，不能保持壓力。看來燃油管路中必定存在漏油的地方。經仔細檢查，燃油管路及噴油器均無泄漏處，最后確定是燃油泵的單向閥已損壞。 故障排除：更換新燃油泵后，測試熄火后的保持壓力為300kPa，在正常范圍內。經試車正常，故障排除。 由于燃油泵長時間使用沒有得到及時的清洗造成單向閥損壞，導致熄火后油管中的殘余燃油返流，系統壓力降低，發動機得不到充足的起動油壓。加之發動機艙內溫度高，油管內燃油吸收周圍熱量，由液態變為氣態，燃油壓力逐步提高，當達到起動所需油壓時，才能起動車輛。 |
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