大眾桑塔納轎車機油壓力警告燈閃亮

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年11月29

一輛行駛里程超20萬km的上海大眾桑塔納轎車。當發動機在怠速襖態下運轉時，儀表板上的機油壓力警告燈閃亮。

故障檢修：

（1）故障原因分析

該車采用油壓檢查控制器J114來控制機油壓力警告燈和其內部的蜂鳴器，以實現機油壓力的警告。機油壓力的監測由裝在潤滑主油道中的高壓油壓開關F1（常開觸點）和低壓油壓開關F22（常閉觸點）共同承擔。接通點火開關，發動機潤滑主油道中沒有機油壓力，低壓油壓開關處于閉合狀態，油壓檢查控制器J114控制警告燈K3閃亮；起動發動機后，機油壓力高于30kPa時，低壓油壓開關斷開，J114控制警告燈K3熄滅。

發動機工作時，如果機油壓力低于30kPa（低壓油壓開關F22處于閉合狀態），油壓檢查控制器就會使儀表板處的機油壓力警告燈K3閃亮，以示發動機缺少機油或潤滑系統出現了故障。

從該車的機油壓力警告電路的原理分析，發動機怠速運轉時機油壓力警告燈閃亮的原因除了發動機潤滑系統本身的問題外，機油壓力警告電路的可能故障原因有：

1）低壓油壓開關F22有故障（觸點閉合壓力過高）。

2）低壓油壓開關連接線路有短路之處。

3）油壓檢查控制器J114有故障。

（2）故障檢修方法

在發動機處于怠速工況時，先用萬用表電阻檔檢查F22的狀態，然后拆下F22，接上油壓表后再起動發動機并使其怠速運轉，讀出油壓值。正常情況應是油壓高于30kPa時F22斷路，低于30kPa時F22觸點閉合（通路）。結果測得的發動機怠速運轉時油壓高于30kPa，但F22卻處于通路狀態，這說明低壓油壓開關F22已損壞。

（3）故障處理措施

更換低壓油壓開關F22后，再起動發動機，機油壓力警告燈不再閃亮，故障排除。

故障分析：在沒有油壓表和萬用表的情況下，本例故障現象的故障診斷也可以這樣做：首先檢查機油液面，如果機油液面正常，拔下低壓油壓開關F22的插線，在發動機怠速運轉時看警告燈K3是否閃爍。若此時K3不閃爍，說明是低壓油壓開關F22有故障，需更換F22；若K3仍然閃爍，則需檢修低壓油壓開關F22到油壓檢查控制器J114之間的線路連接，線路無問題時就需要更換油壓檢查控制器J114了。

桑塔納轎車機油壓力警告電路中，其油壓檢查控制器的輸入信號還包括來自點火線圈“－”接線柱的發動機轉速信號，其作用是當發動機缺少機油或潤滑系統出現了故障而導致機油壓力過低（機油壓力低于 180kPa）時，如果駕駛人繼續踩加速踏板而使發動機轉速上升（3 2000r/min），J114就會同時控制蜂鳴器發出聲響警告，以示發動機機油壓力不足，必須停車檢查。

當發動機怠速時，如果機油壓力警告燈K3閃亮，應立刻停車檢查，看發動機的機油液面是否過低。如果發動機的機油液面過低，或是發動機潤滑系統的故障而導致機油壓力過低，就必須立刻排除故障，以避免發動機在缺少或無潤滑油的情況下運轉而造成嚴重損壞。