凱越發動機故障燈常亮、換擋闖車
互聯網 俠名 維修案例 2014年12月10
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問：2008款凱越發動機故障燈常亮、換擋闖車的故障，故障碼為：DTC P0123“節氣門位置(TP)傳感器電路電壓過高”；CP0463“燃油液位傳感器電壓過高”；DTC P0533“空調制冷劑壓力傳感器電路電壓過高”；DTC P0113“進氣溫度(IAT)傳感器電路電壓過高”。 該車發動機電腦的5V參考電壓電路板燒壞，其他線路板正常，測量各傳感器線路沒有搭鐵現象。更換了ECU后，客戶反映20天后故障再現，請問現在我應該怎樣檢查？發動機電腦5V參考電壓電路直接搭鐵會擊穿電路板么？電腦檢測到5V參考電壓搭鐵，會不會停止提供5V參考電壓呢？ 答：汽車的搭鐵方式分為三種，一是直接搭鐵，二是傳感器搭鐵，三是執行器搭鐵。 傳感器一般是共用電源線，共用搭鐵線一般都集中到電腦內部統一搭鐵，單獨與機體或車身搭鐵容易串電，產生反電動勢(反電動勢一般出現在電磁線圈中，如繼電器線圈、電磁閥、執行器、電動機、電感和傳感器等。通常情況下，只要存在電能與磁能轉化的電氣設備中，在斷電的瞬間均會有反電動勢，反電動勢有許多危害，控制不好會損壞電氣元件)，接觸不良容易形成高壓電燒壞電腦。 執行器雖然單獨搭鐵，但是由開關晶體管控制在電腦內部搭鐵，然后集中到機體與車身搭鐵。我以前專門解答過接觸電阻增加，反饋給電腦的電壓增加的問題，你可在以前的“專家門診”中查閱。 電腦檢測到5V參考電壓搭鐵，不會停止提供5V參考電壓，因為是同電位信號。類似車身與機體之間的搭鐵，電位不同時會產生游車故障。 |
品牌專修:( 關鍵字：凱越發動機故障燈常亮、換擋闖車維修案例發動機故障燈常亮)
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