防“過勞”送車去“度假”[汽車修理常識]

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-07-19

有數據顯示，在剛剛過去的十一長假中，自駕車出游的人數占到了出游總人數的30%左右。經過遠程跋涉，尤其是在行駛過路況惡劣的路段之后，那些只適合城市道路的家庭用車，損耗一般會比較大。
　　那么，如何對愛車進行恰當而完全的保養以及檢測維修呢？為此，記者專門走訪了華山路龜爵士車服務中心的薛運鎖總經理，為大家詳細講解如何在節后對愛車進行保養以及檢測維修。□今報記者劉文強/文袁曉強/圖
　　【外部】全面清洗檢查
　　首先，檢查車身外部有無刮痕。自駕游途中，由于車主對路況不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會導致車輛的外部產生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險杠位置。
　　如果發生碰撞，車主要及時做好車輛外部的噴漆處理。有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認為沒有影響到車輛的美觀，對它視若無睹。但等到油漆底下的金屬開始生銹、車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已銹蝕得厲害，再進行處理恐怕已經要“傷筋動骨”了。
　　其次，檢查輪胎是否正常。輪胎是愛車接觸地面的唯一部件，因此受傷幾率也較高。保養時應先檢查輪胎氣壓、磨損狀況，螺母有無松動或脫落，除去雙胎間或胎面上的嵌入物及鐵釘等尖銳雜物。如果駕駛起來有跑偏或打擺現象，則需重新做四輪定位或動平衡。如果胎側有明顯傷痕，最好更換掉輪胎，因為輪胎側壁較薄，承受壓力的能力有限，另外還要檢測胎壓是否達到標準。如果沒有達到標準胎壓，也要進行相應的處理。
　　再次，檢查底盤是否“受傷”。車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時，對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現底盤有異響、方向盤抖動、車輛停放處的地面上有油漬等現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿。
　　一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發現的。出現這樣的情況，建議車主把愛車開到修理廠做專業的底盤防銹護理或噴上涂料，以免留下后患。
　　【內部】提防“隱形殺手”
　　薛運鎖總經理介紹說，如果車輛走過一些較差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應檢查車輛地氈是否潮濕。
　　有些品牌的汽車車身上的一些孔是用膠塞住的，時間一長，由于膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，情況不嚴重，但有可能引起車內發霉及產生異味。
　　在對汽車坐椅墊、地板墊做清洗時，最好使用能殺菌的清潔劑，同時要在充分干燥后再使用，否則在潮濕溫暖的環境下極易滋生霉菌。這些內部污染絕非“聳人聽聞”，因為污濁的內部空間，很可能成為健康的“隱形殺手”。
　　【系統】換液要及時
　　檢查過外觀后您可以打開發動機艙檢查相關液面的情況。一般來講長途駕駛過后防凍液和機油的缺失是比較普遍的現象，如果您忘記了以前添加機油的標號，這時候切莫盲目添加新的機油，因為不同標號的機油混合使用有可能造成不良后果。
　　正確的做法，應該是確定原機油標號后再選擇相同標號機油進行添加，當然如果您的保養期限快到了，那就索性把原機油放干凈再加入新的機油吧。
　　而如果防凍液的液面過低應該怎么辦呢？在這里薛總介紹了一個常識：普通的發動機防凍液需要每兩年更換一次（因為防凍液中的防銹抗腐蝕添加劑會逐漸失效）；長壽命型(通常是紅色)發動機防凍液可以4年一換，而這種防凍液是絕對不能和普通防凍液混合添加的。
　　此外，發動機艙內另外一件東西也是要檢查的，它就是“空氣濾清器”。
　　如果您駕車出游的途中灰塵多于市內，那么空氣濾清器在這段時間就有可能吸附過多的灰塵，而如果灰塵進入發動機就會造成發動機內各個部件的磨損，因此取下空氣濾清器檢查一下也是十分必要的。
　　通過“由外而內”的初步檢查您可以對自己的車況有所了解，不過如果您有時間的話最好到專業的4S店進行更詳細、全面的檢查，以確保自己愛車的各項性能完全正常。
東方今報