公制尺寸、英制尺寸、公差與配合等[汽車維修常識]

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-07-09

一、長度
（一）公制尺寸
我國的長度，采用國際長度單位“米”（M），即“米制”單位。
“米制”是十進位，1米=10分米（DM）；1分米=10厘米（CM）；1厘米=10毫米（MM），汽車零件的基本長度單位是“毫米”。
目前，最小單位是“微米”（0.001毫米）。1毫米=10絲米(DMM)；1絲米=10忽米（CMM），1忽米=10微米（μm），故1毫米=1000微米。
（二）英制尺寸
英制尺寸的表示方法為：1英尺（1＇）=12英寸(12＇＇)；1英寸=8英分。英分用1/8＇＇，1/4＇＇，3/8＇＇，1/2＇＇，5/8＇＇，3/4＇＇，7/8＇＇表示。1英分=125英絲，1英寸=1000英絲。
（三）英制尺寸換成“米制”尺寸
1英寸=25.4毫米,即是”米制”尺寸。
如：5/8＇＇×25.4=15.875毫米；5/16＇＇×25.4=7.938毫米。
二、公差與配合
公差與配合標準，主要是關于孔軸的尺寸公差，以及由它們組成配合的規定。

相關知識：
（一）有關術語
汽車修理工作中，尺寸公差常用的術語有：基本尺寸、實際尺寸、極限尺寸、上偏差、下偏差、公差。配合常用的術語有：間隙配合、過盈配合、過渡配合。
1，基本尺寸：設計給定的尺寸，稱基本尺寸。
2，實際尺寸：用量具測量的尺寸稱實際尺寸。如活塞銷測量尺寸為Φ28.005毫米，即是實際尺寸。
3，極限尺寸：允許尺寸變化的兩個極限值，稱極限尺寸。如活塞銷的Φ28毫米為最大極限尺寸，Φ27.99毫米為最小極限尺寸。
4，上偏差：最大極限尺寸減去其基本尺寸所得的代數差稱上偏差。如活塞銷的上偏差（28-28=0）為零。
5，下偏差：最小極限尺寸減去其基本尺寸所得的代數差稱下偏差。如活塞銷的下偏差（27.99-28=-0.01毫米）為-0.01毫米。
6，公差：允許尺寸的變動量稱公差。如解放CA10B型汽車的連桿軸承內徑（62.064-62.026=0.038毫米）的公差為0.038毫米。
7，配合：基本尺寸相同的、相互結合的孔和軸公差帶之間的關系，稱配合�；钊N與活塞銷孔及連桿襯套的連接都稱配合。配合分為間隙配合、過盈配合和過渡配合三種：
（1）間隙配合：具有間隙（包括最小間隙等于零）的配合稱間隙配合。
    間隙配合的特點是孔的尺寸大于軸的尺寸。如曲軸軸頸與曲軸軸承的配合，即屬間隙配合。間隙配合的最小間隙與最大間隙的計算方法如下：
    最小間隙：孔的最小極限尺寸減去軸的最大極限尺寸，所得的代數差。
    最大間隙：孔的最大極限尺寸減去軸的最小極限尺寸，所得的代數差。
（2）過盈配合：具有過盈（包括最小過盈等于零）的配合稱過盈配合。
過盈配合的特點是軸的尺寸大于孔的尺寸。如發動機氣門套管孔的配合即屬過盈配合。最小過盈與最大過盈的計算方法如下：