[汽車維修常識]看火花塞外貌電極反映發動機的工作狀態
互聯網 修車常識 2008-05-06
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當絕緣磁套端部呈現白色，有時還會有傷痕或電極燒蝕的現象時，這可能是空燃比、點火正時、冷卻溫度等不正常而引發的，也有可能是火花塞的選型不對所帶來的現象。此時應該使用冷型火花塞(注：具有高壓縮比的高速汽油機，在燃燒過程中，缸體溫度高，而火花塞散熱時間短，要保持火花塞絕緣體的溫度適宜，裙部應做得較短，以減少吸熱面積和縮短傳熱路徑。這種火花塞為冷型火花塞)。
如果在火花塞絕緣磁套上有不同程度的污點和沉積物存在，說明燃燒室的積炭、污垢該清除了。不然，清理干凈的火花塞安裝上后，不久又會出現原有現象而影響正常工作。
要是火花塞絕緣磁套出現黃色或黑紅色時，這可能是發動機大負荷或高速運行下，使火花塞溫度急劇上升，正常燃燒的雜質來不及排出，而粘附、溶化在絕緣磁套上，形成了導電層。在這樣的情況下，可以直接選用冷型火花塞更替原有火花塞，以保證發動機的工作質量。
如果火花塞表層干燥而附有積炭，可能是混合氣過濃、點火正時滯后、壓縮比下降以及白金斷火等造成的。這種現象往往出現在缺少保養、調整不當的車輛上．
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