“清洗噴油嘴”養護對閉環電噴車的危害及解決方案(圖)

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：追夢流星雨1 類別：汽車保養維修時間：2007-04-04

目前清洗噴油嘴有以下幾種形式：

1、把清洗劑直接加入油箱里進行清洗：此種方法簡便易行，只需將合適的清洗劑加入油箱即可。但是目前市場上的清洗劑由于熱值偏大，燃燒時的溫度和壓力比汽油混合氣燃燒時要高，部件承受的熱負荷與機械負荷會增大，在清洗過程中容易對進排氣門、活塞、缸壁產生損害，特別是清洗下來的膠質積炭不能完全燃燒，排出大量黑煙，會嚴重污染、干擾并堵塞氧傳感器和三元催化器。

2、免拆清洗機清洗：免拆清洗機清洗的原理就是利用發動機本來系統的壓力及循環網絡，用清洗劑替代油料燃燒對缸內的積炭進行清洗，然后借排放系統排出。免拆清洗機的優點在于方便快捷，而且對于進氣門、燃燒室清洗效果明顯。缺點是進氣道清洗不到，清洗時產生大量黑煙，會污染、干擾并堵塞氧傳感器和三元催化器。

3、超聲波清洗：一般這種清洗的費用較高，與用清洗機不同，它要拆下噴油嘴。其優點是，利用超聲波對噴油嘴有無霧化、響應程度、開關靈敏度、是否漏油等進行檢測，缺點是清洗不到進氣門、燃燒室，無法解決進氣門、燃燒室積炭造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。

“清洗噴油嘴”的作用

長期以來，許多汽修廠對噴油嘴清洗的認識有一個誤區，認為它主要是清洗噴油嘴流量孔。實際上隨著清潔燃油的推出，油品質量的改善，再加上汽油本身就是一種強溶劑，噴油嘴流量孔形成沉積物的機會微乎其微，所以“清洗噴油嘴”的主要作用應當是清洗進氣門、燃燒室，通過清除進氣門、燃燒室膠質積炭解決汽車由此造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。

“清洗噴油嘴”對閉環電噴車的危害

“清洗噴油嘴”應用在閉環電噴車上有2個問題長期被汽修廠忽視。由于它是20世紀80年代中期針對化油器車、開環電噴車開發的養護技術，所以只能對進氣系統、燃燒系統局部進行清洗，而不能滿足閉環電噴車進氣系統、燃燒系統、排氣系統全方位清洗養護的要求。另外，它清洗下來的膠質積炭不能完全燃燒，將分散成顆粒狀以黑煙形式排出，會對閉環電噴車排氣系統造成嚴重污染。

所以，“清洗噴油嘴”對閉環電噴車的主要危害是：1. 污染和干擾氧傳感器；2. 污染和堵塞三元催化器；3. 縮短三元催化器使用壽命；4. 對行駛里程長的車輛有可能進一步加劇油耗增加、動力下降、尾氣超標等狀況。

解決方案及原由

1. 用“三元清洗養護”全面取代“清洗噴油嘴養護”；2. 如有必要加強對進氣門、燃燒室膠質積炭清洗，可將“噴油嘴清洗養護”和“三元清洗養護”配套使用；3. 裝有“OBD-II”型自檢裝置的歐III閉環電噴車只能使用“三元清洗養護”。

“三元清洗養護”是針對閉環電噴車開發的先進技術，是“清洗噴油嘴養護”更新換代技術。它能同時清洗發動機進氣系統、燃燒系統、排氣系統；同時清除進氣道、噴油嘴、燃燒室膠質積炭和氧傳感器、三元催化器附著的化學絡合物。通過這一技術清洗下來的膠質積炭在發動機中將充分燃燒氧化成氣體后排出。它能重新激活和恢復三元尾氣凈化功能，延長三元使用壽命，并解決閉環電噴車油耗增加、動力下降、尾氣超標問題，它的功能完全覆蓋了“噴油嘴、進氣道清洗養護”功能。