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新勁快修系統（一）(圖)

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：追夢流星雨1 類別：汽車保養維修時間：2007-04-11

一、概述

1、推出背景

維修站在鈑噴工作中的小面積維修越來越多。很多維修站將小面積維修和中面積維修、大面積維修視作同樣的工作納入正常的鈑噴維修流程。也就是說，小面積維修的車輛從前臺接車后進入鈑噴車間，然后原子灰－打磨－遮蔽－底漆－打磨－遮蔽－面漆和清漆－烘烤－拋光－總檢－交車，每一個步驟都意味著車輛要移動一次停放位置，這樣會造成許多問題的產生：

a) 維修時間延長——假設車輛每移動一次需要5分鐘，則花費在一臺車上的移動時間至少需要30分鐘，這將進而延長整體的維修時間。

b) 單車成本上升——由于維修時間延長，單車的工時利潤會有所下降。

c) 鈑噴車間瓶頸——由于小面積維修的車輛無法短時交車，造成鈑噴車間運作的瓶頸，直接的現象就是鈑噴車間車滿為患，車輛無法移動。

d) 客戶滿意度下降——由于納入了正常的維修流程，收費無法降低，同時因無法短時交車，這會造成維修站客戶滿意度下降，流失許多潛在客戶。

e) 維修站利潤下降——鈑噴車間十分繁忙，大量待修車輛（主要是小面積維修）堆積在鈑噴車間卻不能及時交車，造成維修站維修臺次上升的同時，整體利潤卻大幅下降。

新勁快修系統就是在這樣的背景下為順應市場發展而適時推向市場的，它是維修站向車主提供的一項極具差異化的汽車油漆維修的服務項目。它滿足了維修站為車主尋找新的服務項目，提升鈑噴效率，提升維修營業額，提升利潤，提升客戶滿意度等幾種需求。

2、概念簡述

新勁快修系統是針對車輛外部無需鈑金、拆裝和焊接工作的油漆小損傷。通過簡單的估價，平均在4.5小時內就可以完成的小面積油漆修復工作，也稱為快修。

成功實施車輛快修服務的關鍵是人、產品、工藝流程、獨立劃分的施工區域和工位。新勁快修系統在產品、工藝流程和工位設計上都有相關的建議和規定。

3、快修車輛的要求

a）車輛損傷的要求：在一塊工件上面積不超過A4紙大小的車輛外部小損傷，在修復中無需鈑金、拆裝和焊接工作，最多只需用到原子灰。

b）并不是車身所有位置都適合快修，車輛損傷位置的要求如下圖所示：

4、油漆損傷的具體分類

a) 擦痕（只有清漆受損）

b) 劃痕（清漆和底色漆受損，可見底漆）

c) 碎石痕（所有漆膜受損，可見底材，沒有變形）

d) 小凹痕（底材受損變形，但只需要補涂原子灰）

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