大眾車搖控鑰匙的遙控匹配及舒適功能配置

問 大眾車搖控鑰匙的遙控匹配及舒適功能配置
答:寶來、波羅、高爾夫、帕薩特進入--舒適系統（中央模式轉換系統）
奧迪進入--中央門鎖系統

1、帶遙控鑰匙的匹配：
先用（自適應清除功能）清除所有遙控鑰匙。

進入調整功能，輸入01 -顯示組，確認，重新同步新的鑰匙遙控功能
輸入要同步的遙控器數量。
例: ...... 00004 學習 4 把帶遙控車鑰匙
按保存，退出舒適系統（奧迪是退出中央門鎖系統）。
(15秒內，依次按每個遙控器一次)
匹配是否成功可以用 數數據流013組顯示出來。
前2個數值必須顯示OK。
同時最后一個數值必須顯示鑰匙的位置
(第一，第二，第三，第四把鑰匙。)

2、車主習慣設置：（下面 所有的操作都在“調整”中輸入相應的通道號設置）

注意：...............輸入修改值:0 或 1 ( 0關 1開 )
看清楚02項的顯示值改好沒有，OK 的話保存修改值
(一定要保存修改值)其他組操作同 03 組

進入調整：
03 - 顯示組 修改值:0 無效/1生效
　　　00 項 ... 設置行車自動鎖門
　　　01 項 .... 不用
　　　02 項 .... off或On 當前值
　　　03 項 .... 不用

04 - 顯示組 修改值:0 無效/1生效
　　　00 項 ... 拔車鑰匙自動開門
　　　01 項 .... 不用
　　　02 項 .... off或On 當前值
　　　03 項 .... 不用

05 - 顯示組 修改值:0 無效/1生效
　　　00 項 ... 車內顯示
　　　01 項 .... 不用
　　　02 項 .... off或On 當前值
　　　03 項 .... 不用

06 - 顯示組 修改值:0 無效/1生效
　　　00 項 ... 開門響喇叭
　　　01 項 .... 不用
　　　02 項 .... off或On 當前值
　　　03 項 .... 不用

07 - 顯示組 修改值:0 無效/1生效
　　　00 項 ... 鎖門響喇叭
　　　01 項 .... 不用
　　　02 項 .... off或On 當前值
　　　03 項 .... 不用

08 - 顯示組 修改值:0 無效/1生效
　　　00 項 ... 開門閃燈
　　　01 項 .... 不用
　　　02 項 .... off或On 當前值
　　　03 項 .... 不用

09 - 顯示組 修改值:0 無效/1生效
　　　00 項 ... 鎖門閃燈
　　　01 項 .... 不用
　　　02 項 .... off或On 當前值
　　　03 項 .... 不用

 
問 桑塔納2000GSI數據流
答:桑塔納2000GSI的發動機機型為AJR，控制系統為M3.8.2，在進入發動機系統后，選擇[讀測量數據流]功能，即可讀取電腦的運行數據，并以數據組號的形式顯示。每個組號有4個顯示區域，每個顯示區域的數據有其各自的含義。

顯示組號00（或000）
1. 冷卻液溫度：正常值170~204（相當于80~105°C）。
2. 發動機負荷：正常值20~50（相當于1~2.5ms）。
3. 發動機轉速：正常值70~90（相當于700~900rpm）。
4. 電瓶電壓：正常值146~212（相當于10~14.5V）。
5. 節氣門角度：正常值0~12（相當于0~5°）。
6. 怠速空氣質量控制值：正常值118~138（相當于-2.5~+5kg/h）。
7. 怠速空氣質量測量值：正常值112~144（相當于-4.0~+4.0kg/h）。
8. 混合氣成分控制值（λ控制值）：正常值78~178（相當于-10~+10%）。
9. 混合氣成分測量值（λ測量值）：正常值115~141（相當于0.64~6.4ms）。
10. 混合氣成分測量值（λ測量值）：正常值118~138（相當于-8~8%）。

顯示組號01（或001）
1. 發動機轉速：正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規定，檢查怠速。
2. 發動機負荷：怠速時正常值為1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：進氣系統有泄漏；燃油系統壓力過高
3. 節氣門角度：怠速時正常值為0~5°。若大于5°，可能：節氣門控制部件J338沒有進行系統基本調整；油門拉線過緊，需調整；節氣門控制部件損壞
4. 點火提前角：怠速時正常值為12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：發動機負荷過大

顯示組號02（或002）
1. 發動機轉速：正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規定，檢查怠速。
2. 發動機負荷：怠速時正常值為1.00~2.50ms。若小于1.00ms，可能：進氣系統有泄漏；燃油系統壓力過高
3. 發動機每循環噴油時間：怠速時正常值為2.0~5.0ms。若小于2.0ms，可能碳罐凈化系統排氣比例過高；若大于5.0ms，發動機負荷過大
4. 進入的空氣質量：怠速時正常值為2.0~4.0g/s，若小于2.0g/s，可能進氣系統有泄漏；若大
催化器加熱 Block 171234 1. 發動機轉速2. 發動機負荷（曲軸每轉噴油時間）3. 催化加熱能量平衡4. 點火提前角
各顯示區說明：本組數據主要反映催化器加熱的狀態，因本車型未裝催化器，故省略。

顯示組號18（或018）
1. 發動機轉速：正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規定，檢查怠速。
2. 發動機負荷（未修正）：怠速時正常值為1.00~2.50ms。若小于1.00ms，可能：
進氣系統有泄漏；燃油系統壓力過高；若大于2.50ms，可能：發動機負荷過大
3. 發動機負荷（已修正）：沒有規定值。
4. 按空氣密度修正的海拔高度修正系數。在海平面為0%；在2000m海拔高度為-20%

顯示組號19（或019）
1.發動機轉速2.發動機負荷（曲軸每轉噴油時間）3.變速箱檔位信號4.點火提前角
各顯示區說明：該組數據反映自動變速箱檔位信號，因該車現未裝自動變速箱，故省略。

顯示組號20（或20）
1. 發動機轉速：正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規定，檢查怠速。
2. 自動變速箱換檔桿位置：若是手動變速箱，該數據流為0。
3. 空調開關：A/C-LOW（空調關閉）或A/C-HIGH（空調打開）。
4. 空調壓縮機：壓縮機關閉或壓縮機打開。

顯示組號21（或021）
1. 發動機轉速：正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規定，檢查怠速。
2. 發動機負荷：正常值為1.00~2.50ms。
3. 冷卻液溫度：正常值為80~105°C，若小于80°C，可能發動機未達到此溫度或檢查溫度傳感器。
4. λ控制：閉環或開環。

顯示組號23（或023）
第1位：無意義
第2位：表示節氣門電位計G69與節氣門定位電位計G88的匹配
“0”表示未完成匹配；
“1”表示已完成匹配
第3位：無意義
第4位：表示節氣門電位計G69最大停止位置調節過程
“0”表示調節過程已完成，調節正常
“1”表示調節過程未完成，調節不正常
第5位：表示節氣門電位計G69最小停止位置調節過程
“0”表示調節過程已完成，調節正常
“1”表示調節過程未完成，調節不正常
第6位：表示節氣門定位電位計G88最大停止位置調節過程
“0”表示調節過程已完成，調節正常
“1”表示調節過程未完成，調節不正常
第7位：表示節氣門定位電位計G88最小停止位置調節過程
“0”表示調節過程已完成，調節正常
“1”表示調節過程未完成，調節不正常
第8位：無意義
2. 節氣門定位器最小停止位置：正常值為72~95%。
3. 節氣門定位器緊急運行狀態停止位置：正常值為67~83%。
4. 節氣門定位器最大停止位置：正常值為：18~54%。

顯示組號24（或024）
1. 發動機轉速：正常怠速值為800±30rpm，若怠速超出規定，檢查怠速。
2. 發動機負荷：正常值為1.00~2.50ms。
3. 點火提前角：正常值為-10°~+45°。
4. 一至四缸總點火延遲角平均值：最小值進口六缸奧迪轎車收音機具有防盜功能，如果收音機由于某種原因斷電后(如拔下收音機插頭或拆下蓄電池)，接通電源再次打開收音機時，收音機將不工作，面板顯示“SAFE”字樣，說明收音機已被鎖死，需要將正確的密碼輸入，收音機才能恢復正常工作。現舉例奧迪100V6轎車收音機，其型號為Audi gamma，密碼輸入方怯如下:

(1)同時按下控制面板上的“U”和“M”鍵，待顯示屏上顯示“1000”后松開，此后不能同時再按下此兩鍵，否則“1000”將被作為密碼輸入。

(2)4個調諧預置鍵1、2、3、4兼作密碼輸入鍵，它們分別輸入位置l-4數碼，數碼是幾就按幾下，顯示屏上相應的位置將顯示輸入的密碼，但第1位碼只能是0或1。

(3)密碼輸入完成后，再同時按下“U”和“M”鍵，待顯示屏上顯示“SAFE”后松開，稍后顯示屏上自動顯示一個頻率，收音機恢復工作。

如果輸入密碼是錯誤的，“SAFE”不會消失，這時可重新輸入密碼。如果兩次輸入密碼都是錯誤的，“SAFE”在一小時后才會消失，這期間應一直打開收音機。

防盜密碼貼在新車行李箱內或夾在收音機用戶手冊中，用戶應妥善保管，防止丟失。汽車修理廠在不知道防盜密碼的情況下，切不可斷開收音機電源。