轎車的面漆（2）
互聯(lián)網(wǎng) panzhihao 汽車保養(yǎng)維修 2007-09-04
現(xiàn)在的轎車面漆普遍比較亮麗，這與使用的涂料及噴涂技術(shù)有密切的關(guān)系。現(xiàn)在汽車的涂料不能僅把注意力集中在汽車上，還要重視環(huán)境保護(hù)。一切新材料及新工藝開發(fā)，都要以對(duì)環(huán)保不構(gòu)成負(fù)面影響為前提，否則將難以推廣。從上世紀(jì)80年代以來，汽車涂料在耐沖擊性、裝飾性、防腐性、耐老化都有很大的提高，在提高汽車裝飾性及環(huán)保意識(shí)的推動(dòng)下，汽車涂料出現(xiàn)了很大的發(fā)展。
轎車涂裝分為底漆、中涂和面漆三部分。
底漆以形成保護(hù)膜的方法來抑制腐蝕，保護(hù)膜直接敷加在被保護(hù)的金屬板件上，以抵御腐蝕物的侵襲。保護(hù)涂層必須是無孔隙又不導(dǎo)電的，附著力極強(qiáng)，還要有一定的厚度。現(xiàn)在絕大多數(shù)轎車底漆采用了陰極電泳涂料，漆膜厚度一般在25微米左右，它的好處是具有優(yōu)異的滲透性，可以均勻覆蓋工件凹凸不平的部位，并有極強(qiáng)的防腐蝕能力，耐鹽霧可達(dá)1200小時(shí)。新一代的陰極電泳涂料其主要特征是漆膜表面更加平滑，粗糙度下降。例如杜邦的新型CormaxTM陰極電泳涂料漆膜表面粗糙度平均值（Ra）只有0.15-0.2微米。
在進(jìn)行了陰極電泳涂料之后，一些車輛還用聚氯乙烯（PVC）密封膠涂敷點(diǎn)焊邊縫、摺邊和接頭處。在車底部涂PVC以防止碎石打擊造成損壞，對(duì)于中空的金屬構(gòu)件使用滲透性好的防銹蠟等輔助措施。
中涂顧名思義是中間涂層步驟。專門用于中涂工藝的油漆，有氨基丙烯酸中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。現(xiàn)在歐美等國(guó)車廠由于環(huán)保條例的要求，中涂漆一般都使用水基油漆，但使用水基油漆成本偏高。
面漆主要分為本色漆和金屬閃光漆兩大類。面漆巳經(jīng)趨向使用水基油漆。由于水基金屬閃光漆具有特殊的流變性質(zhì)利干金屬鋁粉定向，呈現(xiàn)良好的金屬效應(yīng)，且技術(shù)也巳成熟，逐漸被汽車廠商所接受。通用汽車公司預(yù)計(jì)，2020年前全世界大部分汽車廠會(huì)選用水基金屬閃光漆。
不同檔次的轎車對(duì)涂裝工藝要求也不一樣，普通轎車車身要噴涂三層，由陰極電泳底漆，中涂和面漆組成，一些中高級(jí)轎車車身要噴涂四至五層，由陰極電泳底漆、中涂一至二層和面漆一至二層組成，以達(dá)到較高的外觀裝飾性。不同檔次轎車的涂裝工藝步驟，主要從成本方面考慮，可以歸納為以下幾類∶
底漆—中涂—本色面漆；底漆—中涂—本色面漆—罩光清漆；底漆—中涂—金屬閃光漆；底漆—中涂—金屬閃光底色漆—罩光清漆；底漆—防石擊中涂—中涂—金屬閃光底色漆—底色漆—罩光清漆等。汽車涂層總厚度從100至160微米不等，包括陰極電泳浸漆涂層厚度18-25微米，防石擊涂層約40微米，面漆層35-45微米，光澤涂層（僅指金屬漆）40-45微米。
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