藍(lán)鳥發(fā)動機(jī)大修后熱啟動困難
互聯(lián)網(wǎng) hi－juice 品牌汽車維修 2007-07-05
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該車采用的是博世LH汽油單點(diǎn)噴射系統(tǒng)（CFI），電腦根據(jù)空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器等測得發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)計(jì)算出噴油量以控制噴油器噴油。任何一個傳感器損壞或者線路出現(xiàn)故障，電腦便啟用預(yù)先廠家設(shè)定的控制程序來代替，以維持發(fā)動機(jī)正常工作，并且故障燈點(diǎn)亮。有的故障并非電子控制系統(tǒng)引起的，而是由其他原因所致，比如進(jìn)氣、點(diǎn)火、供油等系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)本身不良也能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作。 檢查供油系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，測燃油壓力正常（標(biāo)準(zhǔn)為2450kPa）。拆下噴油器，檢查單位時間內(nèi)噴油量和泄漏情況，一切正常。 分析認(rèn)為，進(jìn)氣管路有漏氣。當(dāng)即檢查與進(jìn)氣相關(guān)的空氣管路及真空管，在檢查其他不為時都正常，而在檢查燃油蒸汽回收系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)回收罐與進(jìn)氣管相連的空氣管和燃油箱到回收罐的燃油蒸發(fā)管剛好插了相反的位置，將兩管顛倒重新插緊后，試車，一切正常，故障排除。 |
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