www.sail-shipping.com 來源:互聯網 作者:別克配件管理 類別:品牌汽車維修 時間:2007-03-03
豐田佳美(CAMRY)轎車,裝備5S-FE型4缸多點噴射發動機。發動機中高速運轉正常,只是在節氣門開大的初始階段,發動機出現故障現象即:車輛行駛中,每踏一次油門踏板,車輛就發生一次闖動。進廠前更換過火花塞,做過免拆清洗,故障依舊,故障燈不亮。 調故障碼為正常碼,說明電控系統正常。檢查點火系統,火花塞正常,高壓線也正常。用點火正時燈檢查,將卡頭分別卡到各線上,怠速時觀察正時燈閃亮情況,各缸點火正常,加速發動機抖動時無斷火現象,點火提前角也正常。當拔下進氣管上的某個真空軟管時,怠速轉速提高。說明怠速時混合氣過濃,所以拔掉真空軟管放進一些新鮮空氣時,燃燒狀況改善。于是決定拆洗節氣門體和怠速閥,當拆下節氣門體后,發現節氣門兩側有較厚膠質積聚,厚度近1mm。清洗節氣門體和怠速閥后,裝回試車,故障排除。 由于節氣門內壁膠體過厚,使節氣門開啟初期,雖然節氣門已經開始開大,但進氣縫隙被兩則膠體堵塞,進氣量不能隨之增加,但節氣門位置傳感器已經轉動,怠速觸點已經斷開,怠速閥關閉。節氣門傳感器的電信號已傳給電腦,噴油量開始增多,因此形成節氣門開啟的初階段混合氣過濃,燃燒不好的現象,發動機動力不能適當提高。當節氣門牌號繼續開大后,膠體堵塞作用下降,進氣量突然增大,發動機動力突然增加,因而形成車輛突然向前闖動的現象。節氣門再開大時,則汽車運行正常
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