凱迪拉克自動空調失控
互聯網 fly 品牌汽車維修 2006-12-29
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凱迪拉克自動空調失控 故障現象 一輛93款凱迪拉克弗利伍德轎車,一年前曾在汽車修理廠更換了空調控制器。之后,空調雖能制冷,但在設定15℃至29℃時,自動空調卻出現了全部強冷風的故障。夏天開車,要么熱死,要么冷死,制冷量根本無法控制。 檢修過程 在接修該車后,首先安排維修技工進行常規檢查,以摸清該車自動空調系統的真實狀況。檢查表明沒有明顯的故障。接著,又進一步向車主了解情況,得知:原汽車修理廠設備一般,維修資料缺乏,更無高級技術人員,檢查故障的方法僅是換件試驗。因此推測,該廠很可能疏忽了一項重要的工作一一自動空調學習模式(HVAC LEARN MODE)程序的操作。于是,待空調安裝就位后,就進行這項工作,具體步驟如下: a.同時按“OFF”“TEMP↑”鍵2s以上,然后松開該兩鍵； b.按“FAN↑”或“FAN↓”鍵,在選到“15”后松開該鍵； c.按“OUT TEMP”鍵,在顯示當前的“學習值”后松開該鍵； d.同時按“TEMP↓”和“ECON”鍵,然后松開該兩鍵,使空調進入“學習模式”； e.按“TEMP↑”或“TEMP↓”鍵,在改變溫度校正偏差值(選擇出風量最大的起始值)后松開該鍵； f.同時按“ECON”和“FRONT DEFROST”鍵5s,以鎖定:“學習值”； g.按“AUTO”鍵,使空調退出學習模式。 接著的試運轉表明,自動空調完全恢復正常。可以輕松自如地按照自己的需要來調節車內溫度和空調出風量了。 由此可見,在維修這些高檔進口車輛時,除了需要注意不隨意拆換電子元件外,還需要注意掌握初始值的設定、學習模式程序的操作和善后的調試等方法,因為在更換了怠速電動機、節氣門位置傳感器、遙控器以及電子模塊等部件以后常需要做這些工作,否則,往往會事倍功半。 |
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