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畢加索轎車(chē)水溫表顯示異常故障解決排除

www.sail-shipping.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：baifei 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2006-11-14

　　一輛畢加索１．６，該車(chē)在行駛過(guò)程中水溫表突然顯示滿(mǎn)格，同時(shí)水溫警告燈點(diǎn)亮并伴有蜂鳴報(bào)警，之后電子扇高速旋轉(zhuǎn)，水溫表隨之表現(xiàn)正常。
　　畢加索的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)控制線路與富康轎車(chē)冷卻系統(tǒng)的控制電路完全不同，其有３種擋位，分別為：受水溫及空調(diào)壓力控制的高、低速擋及只受空調(diào)壓力控制的中速擋。根據(jù)該車(chē)的實(shí)際情況，當(dāng)水溫表一直上升至滿(mǎn)格時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度應(yīng)該在１００～１１０ ℃。按常規(guī)，我們檢查了節(jié)溫器及冷卻系統(tǒng)相關(guān)的管路，但管路的溫度都一致。根據(jù)我們維修該款車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，如果冷卻系統(tǒng)循環(huán)有氣阻，也會(huì)出現(xiàn)某一段的溫度過(guò)高的現(xiàn)象。但經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)存在任何異常現(xiàn)象，由此可以排除冷卻循環(huán)系統(tǒng)的問(wèn)題，那么問(wèn)題應(yīng)該出現(xiàn)在電子散熱風(fēng)扇方面。
之后我們連接故障診斷儀，并利用故障診斷儀對(duì)電子散熱風(fēng)扇進(jìn)行激活，模擬風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。當(dāng)利用診斷儀驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇在低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)扇根本就不動(dòng)作。根據(jù)相關(guān)線路圖，我們檢查了控制風(fēng)扇低速擋的１５１９電阻，發(fā)現(xiàn)其電阻值為無(wú)窮大，顯然已經(jīng)斷路。由此可以判定，該車(chē)的故障正是因１５１９電阻斷路，導(dǎo)致散熱風(fēng)扇低速擋不工作，使得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度急劇上升。

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