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奧迪100 2.2E加速不良,換擋時加速發(fā)闖,動力嚴(yán)重不足

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：yjq147 類別：品牌汽車維修時間：2006-10-19

該車車主在別的幾個修理廠修了N次都未能解決問題,其中在換到了第5家的時候發(fā)動機(jī)已經(jīng)不能啟動了,后來打電話到我處求助!我去了以后打車發(fā)現(xiàn)該車汽油磅已經(jīng)不工作了,駕駛員告訴我,該車在修的時候是開進(jìn)來的,后來這里的電工搞了繼電器后就發(fā)不著了,我就詢問該廠電工是動了什么繼電器,他回答到是電器盒上的10號繼電器(噴射系統(tǒng),進(jìn)氣管預(yù)熱),我用萬用表良了以后發(fā)現(xiàn)線路都是正常,于是找來那個舊的繼電器仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)在線路版上3個2極管已經(jīng)擊穿呈導(dǎo)通狀態(tài).于是我就用了時代超人的油磅繼電器改線后裝上,一開點(diǎn)火開關(guān),油磅開始工作,于是發(fā)車,又一個奇怪的現(xiàn)象發(fā)生了,該車有時打了很久才發(fā)動起來,可是一沒啟動機(jī)后馬上就熄火,就象點(diǎn)火開關(guān)的問題一樣,但是我沒急著找電路毛病,因為點(diǎn)火開關(guān)在松掉的那個瞬間儀表一切都很正常,油磅還是繼續(xù)在供油,于是我就問了接修該車的電工和機(jī)修工,動了那個繼電器后還動了什么地方,這時可能是那個機(jī)修的徒弟說了一件事情,他在中午休息的時候打開過進(jìn)氣軟管,想看看KE的節(jié)氣門和別的車有什么不一樣的地方,然后就裝上了軟管,這是個疑點(diǎn),于是我就仔細(xì)檢查該進(jìn)氣軟管,果然發(fā)現(xiàn)在進(jìn)氣軟管接流量計的地方根本就沒裝進(jìn)去(由于該車進(jìn)氣軟管比一般的電噴車難裝),我重新安裝后,再次發(fā)車,一次成功!現(xiàn)在到了檢測動力的時候了,該車發(fā)著聽聲音,判斷缺缸,現(xiàn)在油路基本上可以排除故障了,于是轉(zhuǎn)到了電路上,斷缸后發(fā)現(xiàn)1-2缸不工作,3-4-5全部工作,(這時候我忽略了一個重要的地方,該車火花塞是新?lián)Q的>1-2缸斷開后一點(diǎn)反應(yīng)都沒有,但是一斷開 3-4-5這三個任何一個缸的話發(fā)動機(jī)就會熄火,考慮到2個缸同時不工作可能是汽缸床沖了,造成缸壓過低,于是我接上了汽缸壓力表測量汽缸壓力,這時候一個奇怪的現(xiàn)象又出現(xiàn)了,1缸8個氣,2缸10個,都在標(biāo)準(zhǔn)里面呀,不可能不工作啊,于是我就用一個舊的火花塞做跳火試驗,發(fā)現(xiàn)火花強(qiáng)烈,真的不可思議,這時我徒弟說是不是正時有問題啊,我說這根本不可能.正時要是有問題的話啟動根本沒這么好,于是我重新更換了5個火花塞,換后現(xiàn)象依舊,這時我猛然想到了1-2缸的缸線比較接近容易插錯,于是我在把1-2缸的線調(diào)換后,發(fā)現(xiàn)該車一下子就加速有力發(fā)動機(jī)也不缺缸了,于是開車上路進(jìn)行路試,車主試完后極度滿意的說該車已經(jīng)什么毛病都沒有了!這時候就和車主聊了起來,問了他這車在別的修理廠都是怎么修的,于是車主回憶后說在進(jìn)第1家的修理廠時只是車子有點(diǎn)發(fā)闖,(該故障是由于油磅繼電器要壞不壞)但是修了一整天都沒搞好,于是第2天又換了一家,后來接車的時候發(fā)現(xiàn)車子加速無力的現(xiàn)象了,于是換到了第3家一直后來到我開頭說的! 我說了這么多其實(shí)就是想告訴同行們,在給別人修車的時候一定要仔細(xì),該車就是由于別人的組心給車主帶來了這么多的麻煩,也給以后的維修帶來麻煩!