東風專業汽車維修中心 俠名 汽車保養維修 2006-11-3
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一般來說,汽車發動機過熱大致有這么幾個原因,一是長時間行車,二是天氣炎熱,三是車輛負荷太大。在夏天炎炎的烈日下,行車時間過長,再時不時地遇到交通堵塞,稍不注意,汽車“中暑”就會發生。 所以在夏季行車中,您要注意觀察溫度表的指針,一旦發現指針在攀升,就應適當降低車速。適中的車速才能保證發動機的性能得到充分地發揮,散熱器才能有效地工作。 如果降低車速還不能解決問題,溫度表的指針已經接近高端,那您就必須把車停下來“退燒”,使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上,但這里要注意的是千萬不能用水沖刷發動機。 另外,發動機過熱除了天氣炎熱這些外因外,車子的一些自身毛病也是問題的成因。比如說發動機散熱器的葉片上有積垢,這也是發動機升溫的一個重要原因。在這種情況下,就要用熱水清洗散熱器前面的葉片,去除污垢。必要時也可將散熱器前護柵取下,以提高清洗的效果,這里要注意的是不要碰壞了葉片。當然在夏季您最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣,這樣會改善發動機的散熱效果。 車子空調系統的運行狀況也是導致發動機過熱的一個重要因素。在正常情況下,使用品質優良的空調系統并不一定就會使發動機過熱,當空調系統打開時,電風扇會同時旋轉,這對發動機的降溫反而十分有利。但問題是不是每部車子的空調系統都品質優越,實際上大多數中低擋車的空調裝置性能都很一般,這樣的空調裝置往往會導致發動機升溫。為了更好地了解自己車子的實際狀況,最好在開動空調系統時,觀察一下溫度計指針的動作,假如指針不變,說明空調系統不會促成發動機升溫,而相反假如隨著空調系統的啟動,溫度計的指針上升,這說明空調系統在導致發動機升溫。這樣的空調系統在發動機出現“發燒”癥狀時,必須馬上關閉。 最后要提醒大家的是,夏季行車最好選擇低溫時段趕路,如清晨、傍晚,而且隔兩、三個小時就應該休息一次,讓發動機“涼快”一下,您也活動一下腿腳。 |
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