故障診斷的基礎 汽車電子信號的五要素
汽修資料庫 俠名 汽車保養維修 2007-5-8 1
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當今汽車系統中存在五種基本類型的電子信號，把這五種基本的汽車電子信號稱為“五要素”。 “五要素”可以看成是控制系統中各個傳感器，控制電腦和其它設備之間相互通迅的基本語言，就像英語的字母，它們都有不同的“發音”。正是“五要素”中各自不同特點，構成用于不同通信的目的。 當今汽車電子信號的五大基本類型： (1)直流(DC)信號 在汽車中產生直流(DC)信號的傳感器或電源裝置有--蓄電池電壓或控制電腦(PCM)輸出的傳感器參號電壓。 模擬傳感器信號--發動機冷卻水溫度傳感器、燃油溫度傳感器、進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器、廢氣溫再循環壓強和位置，翼板式或熱絲式空氣流量計、真空和節氣門開關，以及通用汽車、克萊斯勒汽車和亞洲汽車的進氣壓力傳感器。 (2)交流(AC)信號 在汽車中產生交流(AC)信號的傳感器和裝置有：車速傳感器(VSS)、防滑制動輪速傳感器、磁電式曲軸轉角(CKP)和凸輪軸(CMP)傳感器、從模擬壓力傳感器(MAP)信號得到的發動機真空平衡波形、爆震傳感器(KS)。 (3)頻率調制信號 在汽車中產生可變頻率信號的傳感器和裝置有：數字式空氣流量計、福特數字式進氣壓力傳感器、光電式車速傳感器(VSS)、霍爾式車速傳感器(VSS)、光電式凸輪軸和曲軸轉角(CKP)傳感器、霍爾式凸輪軸(CAM)和曲軸轉角(CKP)傳感器。 (4)脈寬調制信號 在汽車中產生脈寬調制信號的電路或裝置有：初級點火線圈、電子點火正時電路、廢氣再循環控制(EGR)、凈化、渦輪增壓和其它控制電磁閥、噴油嘴、怠速控制馬達和電磁閥。 (5)串行數據(多路)信號 若汽車中具備有自診斷能力和其它串行數據送給能力的控制模塊，則串行數據是由發動機控制電腦(PCM)，車身控制電腦(BCM)和防滑制動系統(ABS)或其控制模塊產生。 |
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