桑塔納2000GSi起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2006-3-30
|
【正文】 故障現(xiàn)象:一輛桑塔納2000GSi轎車，于一個(gè)月前突然出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力的現(xiàn)象。 故障檢修：憑經(jīng)驗(yàn)，出現(xiàn)此種故障的原因通常為蓄電池電量不足。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電量虧損，需進(jìn)行充電。但車主認(rèn)為此蓄寫電池己存不住電，要求更換一個(gè)新蓄電池。按車主的意見，給該車換裝了新蓄電池。裝好試車，一起動(dòng)便著，且一切指示均正常。 不久后，又出現(xiàn)了上次的故障，懷疑更換的蓄電池質(zhì)量有問題。經(jīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行測(cè)量，除電壓為10.6V外，其余值都在蓄電池的允許值范圍內(nèi)。既然蓄電池本身沒問題，就得對(duì)充電系統(tǒng)進(jìn)行檢查了。 該車的充電系統(tǒng)由整體式交流發(fā)電機(jī)、充電指示燈、蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)及其連線組成。發(fā)電機(jī)的輸出電壓由裝在發(fā)電機(jī)后端蓋上的集成電路電壓調(diào)節(jié)器(調(diào)節(jié)器與電刷構(gòu)成一體)將其穩(wěn)定在14V左右。 充電指示燈位于儀表盤上，當(dāng)發(fā)電機(jī)向蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，指示燈熄滅。發(fā)電機(jī)的輸出端“B+”經(jīng)啟動(dòng)電碰開關(guān)接柱與蓄電池直接相連。“D+”接柱與充電指示燈連接并由點(diǎn)火開關(guān)控制與蓄電池相連。根據(jù)其結(jié)構(gòu)原理，我們進(jìn)行了以下檢測(cè): 1)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及蓄電池周圍的連接線，未發(fā)現(xiàn)異常。 2)用備用蓄電池起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察發(fā)電機(jī)指示燈，指示燈未亮； 3)用萬用表電壓檔在發(fā)電機(jī)“B+”接柱與外殼之間測(cè)量發(fā)電機(jī)的輸出電壓，慢慢加速，結(jié)果為13.7-13.9V，表明發(fā)電機(jī)及充電系統(tǒng)正常。那么蓄電池為什么會(huì)虧電呢? 由于在電路中未查出故障，車主堅(jiān)持認(rèn)為問題還是出在蓄電池上，出于本公司“信譽(yù)第一，客戶至上”的原則，又給該車換裝了一個(gè)新的蓄電池。就在新蓄電池充電的時(shí)候，車主突然有急事用車，因此臨時(shí)把備用蓄電池裝在了車上。到了第二天要換蓄電池的時(shí)候，卻意外地發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓由12.8V降到了12V，說明發(fā)電機(jī)并沒有給蓄電池充電。但問題究竟出在什么地方?難道是發(fā)電機(jī)沒有發(fā)電? 故障排除:重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢給車加速，在發(fā)電機(jī)“B+”接柱與外殼之間測(cè)量，與上次測(cè)量值相符。在蓄電池正、負(fù)極柱之間測(cè)量，卻發(fā)現(xiàn)電壓表指示為蓄電池電壓。猛然加速，電壓表則在蓄電池電壓與發(fā)電機(jī)輸出電壓之間波動(dòng)。用一根導(dǎo)線連接發(fā)動(dòng)機(jī)與蓄電池負(fù)極接柱，電壓表顯示為14V左右。此時(shí)才恍然大悟，發(fā)電機(jī)與蓄電池之間搭鐵不良。把車舉起來檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的過橋線車身端已嚴(yán)重銹蝕，用手輕輕一拉，即掉了下來，拆卸螺栓時(shí)也因銹蝕而被擰斷。經(jīng)重新焊接并固定，起動(dòng)試車，一切正常。 故障分析:由于桑塔納2000GSi轎車車身到發(fā)動(dòng)機(jī)之間的過橋線位于車身內(nèi)側(cè)，車主常用高壓洗車機(jī)沖洗底盤，長期積水與潮濕，加快了搭鐵線的銹蝕，因此造成充電系統(tǒng)無法構(gòu)成正常的回路，使蓄電池?zé)o法得到及時(shí)的補(bǔ)充，因而虧電。我們?cè)跈z測(cè)過程中，只檢測(cè)到了發(fā)電板的輸出電壓，并沒有檢測(cè)到其充電量，并且由于該搭鐵線位于車身內(nèi)側(cè)，在上面不容易看見，檢查充電線路時(shí)疏忽了對(duì)它的檢查，因而增加了對(duì)這起充電故障準(zhǔn)確判斷的難度。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：桑塔納2000GSi起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力技術(shù)改裝起動(dòng)機(jī),無力,GSi)
-
奔奔
長鈴
旗云
吉田
福特
普力馬
舒馳客
福田
油罐車
齊魯客
嘉華
眾泰2
金杯
輕騎
雨燕
奇瑞
景程
風(fēng)行
消防車
力帆客
佳利安
賽拉圖
凱美瑞
洪都
新日
陜汽
斯堪尼
大發(fā)
建設(shè)
寶馬
紅旗
同心客
邁騰
藍(lán)旗亞
小鳥
鐵馬
錢江
躍進(jìn)
綠佳
雷克薩
雷諾
賓利
曙光
美人豹
海迅
蓮花
宗申
瑞鷹
一汽佳
揚(yáng)子客
上饒客
江淮
菱紳
夏利
沈陽中
比德文
瑞風(fēng)
精功
霍頓
慶鈴
帕拉丁
飛碟客
中大客
東風(fēng)
三菱
瑞典沃
林蔭大
飛揚(yáng)
Sci
威志
豪沃豪
澳柯瑪
現(xiàn)代
驪威
小飛哥
大宇
天語S
沙漠汽
駿捷
特拉卡
神馬客
珠峰
明銳
萬象大
清掃車
升降車
南駿
中意
新賽歐
華泰現(xiàn)
成都客
飛度
驪山汽
長安
雙龍
派力奧
工程救
開迪
柏克霍
奔騰
派朗
吉利
軒逸
清潔車
裝卸車
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 正確使用保養(yǎng)汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系
- 涂料在施工過程中的弊病
- 冬天養(yǎng)車6種“懶惰”行為堅(jiān)決要
- 汽車涂裝的工藝流程
- 好看也嬌氣 愛車輪轂平時(shí)注意保
- 汽車涂裝常見毛病的原因
- 抗寒冬須早做準(zhǔn)備 愛車養(yǎng)護(hù)宜通
- 漆膜在使用過程中的病態(tài)
- 磨合期非常關(guān)鍵 階段性維護(hù)保養(yǎng)
- 試駕名爵MG7 1.8T豪華版
- 汽車渦輪增壓器保養(yǎng)與維護(hù)方法揭
- 氣溫驟降 愛車保養(yǎng)多點(diǎn)關(guān)懷多點(diǎn)
- 冬季底盤脆弱 保養(yǎng)愛車特別注意
- 解放CA1091爆震限制器的正
- 方向是命脈 助力轉(zhuǎn)向泵日常養(yǎng)護(hù)
- 性命攸關(guān) 汽車安全件怎樣保養(yǎng)才
- 燒壞燈泡更換簡單 車外燈具保養(yǎng)
- 汽車不能在家“貓冬” 保養(yǎng)適時(shí)
- 防凍液不防凍 零下15度天氣如
- 冬季愛車易發(fā)故障 保養(yǎng)十部曲面
- 認(rèn)清汽車心臟 正確使用保養(yǎng)發(fā)動(dòng)
- 采用液化天然氣作燃料的汽車的優(yōu)
- 怎樣選構(gòu)四輪定位儀
- 汽車日常養(yǎng)護(hù)也需“查缺補(bǔ)漏”
- 車輛磨合期的特點(diǎn)
- 汽車鋁質(zhì)氣缸蓋的焊修
- 15年駕齡老司機(jī)說 秋季保養(yǎng)搞
- 故障碼的正確使用
- 減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損 低溫季節(jié)潤滑油
- 寶馬車系保養(yǎng)燈的歸零
- 洗車頻率流程最重要 別讓洗車傷
- 保養(yǎng)憑感覺 專家排解消費(fèi)者用車
