兩驅(qū)強(qiáng)于四驅(qū) 伊頓鎖式差速器體驗(yàn)

　　在北京稻香湖景酒店來(lái)自伊頓公司汽車集團(tuán)的產(chǎn)品專家和亞洲區(qū)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人向所有媒體記者詳細(xì)介紹了伊頓的鎖式差速器的工作原理及與其他差速器的不同之處：當(dāng)一側(cè)輪子打滑時(shí)，普通開式差速器幾乎不能提供任何有效扭矩給車輛，而伊頓的鎖式差速器則可以在發(fā)現(xiàn)車輪打滑后，鎖定動(dòng)力傳遞百分之百的扭矩到不打滑車輪，足以克服各種困難路面給車輛帶來(lái)的限制。 

　　下午，所有媒體記者在伊頓專家的帶領(lǐng)下，在北京 “狂飆樂(lè)園”分別進(jìn)行了牽引力測(cè)試、連續(xù)彈坑、V型溝等試驗(yàn)，領(lǐng)所有媒體記者感到驚喜的是，原來(lái)兩驅(qū)車在裝有伊頓鎖式差速器后，越野性能及通過(guò)性能甚至超過(guò)了四輪驅(qū)動(dòng)的車輛。因?yàn)橹灰��?qū)動(dòng)輪的任何一側(cè)發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)以后，伊頓鎖式差速器會(huì)馬上鎖止動(dòng)力，并把全部動(dòng)力轉(zhuǎn)到另一有附著力的輪上，使車輛依然能正常向前或向后行駛。

差速器

　　伊頓是一家多元化的工業(yè)制造公司，總部設(shè)在美國(guó)俄亥俄州，全球擁有55000名雇員，產(chǎn)品涉及液壓，工業(yè)控制，汽車和卡車領(lǐng)域，2004年銷售額為98億美金。

　　年銷售額達(dá)18億美金的伊頓公司汽車集團(tuán)是全球化的汽車零部件制造供應(yīng)商，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣體管理，變速箱，牽引力控制和安全排放控制領(lǐng)域居全球領(lǐng)先地位。主要產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣體管理部分及動(dòng)力控制系統(tǒng)，其中屬于動(dòng)力控制系統(tǒng)的差速器類產(chǎn)品2004年的銷售量達(dá)250萬(wàn)只，在同類產(chǎn)品中居領(lǐng)導(dǎo)地位。

牽引力測(cè)試

　　作為差速器產(chǎn)品，它的基本功能是為車輛提供差速功能。簡(jiǎn)單說(shuō)，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外兩側(cè)的輪子所行駛的距離是不一樣的，外輪需要走更多的路程才能保證車輛實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎功能。但有些情況下，即使不轉(zhuǎn)彎車輛內(nèi)外車輪也會(huì)存在速度差，例如在冰雪或泥濘路面，車輪由于缺少摩擦力而很容易失去牽引力，這時(shí)就會(huì)導(dǎo)致打滑車輪空轉(zhuǎn)而車輛卻趴在在路上紋絲不動(dòng)。即使是有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員對(duì)于這種狀況也常常感到無(wú)計(jì)可施。而在野外路面，這種情況是非常普遍的。正是基于對(duì)客戶需求的理解，伊頓公司于十九世紀(jì)六十年代發(fā)明了具有限制車輪打滑的差速器（LSD-Limited Slip Differential）,這一發(fā)明深受用戶好評(píng)，美國(guó)通用公司著名的Posi標(biāo)志就是伊頓公司提供的差速器品牌。甚至在美國(guó)的民歌中都可以找到Posi，其所受歡迎程度由此可見一斑。

　　伊頓公司利用其先進(jìn)的材料專利技術(shù)又開發(fā)了機(jī)械鎖式差速器(M Locker)，電子鎖式差速器(E Locker)和電子限滑差速器（E- Gerodisc）。當(dāng)今最有代表性的越野車品牌“悍馬”從其一代產(chǎn)品到最新的3代產(chǎn)品用的都是伊頓差速器�，F(xiàn)在伊頓正在利用其先進(jìn)的差速器技術(shù)開發(fā)主動(dòng)扭矩定向技術(shù)，這種技術(shù)將帶給駕駛者更強(qiáng)的越野和安全保障。

兩驅(qū)車單側(cè)驅(qū)動(dòng)輪離地以后一樣前進(jìn)

　　從牽引力測(cè)試中可以看到，當(dāng)一側(cè)輪子打滑時(shí)，普通開式差速器幾乎不能提供任何有效扭矩給車輛，而伊頓的鎖式差速器則可以傳遞百分之百的扭矩到不打滑車輪，足以克服各種困難路面給車輛帶來(lái)的限制。在許多時(shí)候，裝有伊頓差速器的車輛即使是兩驅(qū)，所表現(xiàn)出的越野能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)四驅(qū)車，而成本則遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于四驅(qū)系統(tǒng)。伊頓差速器不僅給駕駛者帶來(lái)更多的安全感，同時(shí)也使得駕駛者有更大的馳騁空間。

　　作為領(lǐng)先的差速器技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，伊頓公司為中國(guó)主要的SUV生產(chǎn)商帶來(lái)了歷史悠久的限滑差速器和當(dāng)今性價(jià)比最高也是應(yīng)用最廣的機(jī)械鎖式差速器，僅美國(guó)通用公司，一年所采購(gòu)的機(jī)械鎖式差速器就超過(guò)160萬(wàn)只。對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)和即將使用伊頓差速器產(chǎn)品的有湖南長(zhǎng)豐獵豹，曙光傲龍，現(xiàn)代特拉卡，奇瑞瑞虎，長(zhǎng)城哈弗，北汽路霸等，我們相信，隨著用戶對(duì)伊頓差速器的了解，將來(lái)會(huì)有更多的越野車生產(chǎn)商選用伊頓差速器，同時(shí)，伊頓公司也會(huì)帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品造福中國(guó)用戶。