倍耐力自助式缺氣保用技術
汽配110網 俠名 技術改裝 2007-7-16
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【正文】 倍耐力的缺氣保用：機器人功不可沒 已經有些時候了，汽車世界的目光和投入都聚焦在了沒有氣也能保證性能和安全的輪胎上，輪胎能"缺氣保用"。機器和專利相繼出現，最重要的制造廠商都卷入其中，對于這個理念有多種解決方案，最終都一一無果而終。 自助式的缺氣保用沒有退卻。實際上，它仍在前進，征服了一個成長市場的份額。倍耐力一如既往地全身心投入到對汽車性能最大需求的研發，這可追溯到上世紀70年代，當它為至尊級的蘭博基尼（Lamborghini）LM002越野車開發 17英寸的輪胎ScorpionBK時就開始了。今天，技術已經不斷地更上一層樓了，總是瞄準著高性能和超高性能的轎車以及SUV，使倍耐力得以獲得世界范圍的原廠配套和維護自身的品質。
這項高科技得以完全實現可能也還得歸功于MIRSTM（模塊化集成自動化系統）自動化輪胎制造技術；絕對的倍耐力獨有的生產程序，完全由電腦控制-最終的控制還是人-能最大化保證結果的完美性和可依靠性。倍耐力的缺氣保用輪胎全部是使用MIRSTM系統生產的，倍耐力在歐洲和美國對MIRSTM進行了相當大的投入。倍耐力的缺氣保用輪胎正不斷地使用MIRSTM系統進行生產 倍耐力自助式缺氣保用輪胎 擁有完美的結構和完整的連續性，當今世界市場對各種缺氣保用型輪胎的各個規格的需求都急劇上升，用以推動至今不停止的技術革新的要求，車輛自重增加和速度更快。這不是偶然的事件，從2000年到2004年，缺氣保用型輪胎在歐洲和北美的原廠配套和替換市場的需求增加了幾乎7000%。倍耐力對此的回應是在歐洲缺氣保用輪胎市場獲得了接近20%的市場份額，特別是使用新概念加強了抗性的原材料生產的產品，運用不間斷技術精煉的產品和生產流程。近年來，16寸到18寸車廠配套規格的增加被認為是將要使用缺氣保用超高性能輪胎的基礎形式，19和20英寸，扁平比30或35。倍耐力當前的自助式缺氣保用輪胎產品組合已經包含夏季胎，四季胎和冬季胎。公司也已經準備好了第一批自助式缺氣保用的SUV輪胎，已經生產，在裝車測試過程中，很快將投放市場。 |
品牌專修:( 關鍵字：倍耐力自助式缺氣保用技術技術改裝耐力,技術)
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