六關鍵“防暑”舉措助愛車清涼一夏

www.sail-shipping.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：2009-5-13

【正文】

　　編者按：由于已經連續5天日均氣溫超過22℃，上海已于5月6日正式入夏，這也是上海自1873年有氣象記錄至今的136年中最早的夏天。連續的高溫天氣，不僅讓人容易中暑，我們的愛車同樣也會遇到這樣那樣的毛病。今天，我們就借上海最早入夏之時，向大家介紹在炎熱的夏日如何保養愛護您的愛車。

　　關鍵詞：夏季保養，發動機，車載空調，爆胎

　　日常生活當中，很大一部分有車族對駕駛，改裝，自駕游都有深入探索，但對汽車養護關注的卻甚少，除了每5000公里的定期保養，出了其他問題就只好找維修店了。其實，如果我們能多一點“關懷”放在車輛保養上，或許您的愛車出狀況的幾率就會少一些，去維修店的次數也就少一些，省錢省時間，又能享受駕駛帶來的樂趣。

　　所以，不要忘記在已經到來的夏季了解一些基礎的保養知識，做一些準備工作。在善待自己愛車的同時，不僅避免了漫長而又炎熱夏季愛車的突然“罷工”，而且也避免因汽車本身的故障而造成交通事故。您說是不是這個理兒。

　　以下我們介紹汽車在夏季最需要您“呵護”的六項關鍵部位。

　　1.發動機系統

　　發動機系統，包括引擎，冷卻系統，油路系統等，我們就從這幾個方面為您詳細講解保養常識。夏季環境溫度高，發動機容易過熱。應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等，及時加注冷卻水。當水溫已沸騰時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩以利散熱。

　　小貼士：夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，這使得汽車自身的故障率也大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因為居高引起混合“自燃”、“自爆”，使得發動機不能正常工作。高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。重點檢查汽車的油電等線路，防止自燃現象的產生。當汽車瞬間發生上述故障時，還有可能導致交通事故。

在油路方面，氣溫高汽油容易流動，同時熱量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發，導致混合氣過濃。應調小熱量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置，適當降低油面高度，以減少供油量。同時，汽油機燃料系統容易因溫度升高而發生氣阻現象，致使油路供油不足甚至中斷供油。為防止氣阻，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。

　　水箱是汽車的冷卻系統。夏季氣溫高時散熱慢，水箱溫度常常因為居高不下而影響發動機正常的功率輸出，甚至可能引起發動機不能正常工作。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾機油，以防打滑，皮帶要保持一定緊度。長途中要注意適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。

　　防凍液，到了夏季，一些人認為防凍液用不上，可以用自來水代替，其實這種做法不妥。專業配制的防凍液不但耐低溫，耐高溫的特性也特別好。優質防凍液接近200℃時才能被“燒開”。防凍液還有防銹、除垢作用。另外，防凍液添加和更換不規范，容易造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。正常情況下，防凍液兩年更換一次。