開車經濟學 9個駕駛保養省油秘笈
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1常變道費油，在高速收費站口找個車最少的口也費油。 開高速，到收費站后看到車排的少的就從5道跑到2道去，這樣不但危險，而且費油，相當于多行駛了些路。市區經常變更車道，總覺得其他車道比自己所占的快，常變道不經濟。 2 隨便找一個車位停下比較經濟省油。 女性更多的轉一轉，男性一般隨便找一個車位，選擇最近的車位。結果表明后者更省油。為了在奧城停車更涼快，上午開車到單位繞了兩圈，但是已經沒有好位置了，只好回到最先看到的不很好的位置停車，多耗費了4分鐘左右，也費油。 3 等紅燈滅車，綠燈亮了再啟動不省油。 有些車主的誤區是以為等火車通過或者時間較長的紅燈時，滅車更省油，實際上不對，因為啟動瞬間，發動機狀態最不穩定，傳感信號不斷調整，油氣比例、排污控制也在變化，油耗、污染更高。 4 跟車太近容易急剎車費油。 65%的撞車就是司機前3秒沒看路。多數追尾事件是因為后面的車同前面的被撞的車距離只有2秒鐘。在車里用3秒時間找個眼鏡啊薄荷糖的，跟車太近遇到緊急情況急剎車容易費油。 5 空擋滑行 省油變費油。 大家普遍使用電噴車，空擋滑行損害機器，而且費油。見紅燈100米放空擋，突然在高速狀態下掛空擋，發動機相當于怠速狀態，油耗反而增加。 6內循環空調省油。 如果是盛夏季節，車啟動前先通風，將熱風吹走，這樣行駛1km左右，然后再開空調，如果太熱，路途也比較短，就推薦使用內循環省油。 7 根據開車時間長壓縮比變化選擇90或者93的油品。 如果車子不那么注重保養，開了6-7年，或者您買的干脆就是個條件不咋樣的便宜二手車，又開了幾年，可以根據壓縮比下降后的情況調整加油的標號，原來加93號的，加90也可以了，省油。 8 原廠機油不一定更省油。 相比原廠機油，純合成潤滑油減少發動機的攪油阻力，降低燃油消耗，品質也可以延長保養歷程，減少維修保養的費用。 9 看前200米的路況，預知調整速度。 這和防御型駕駛習慣不謀而合，這樣看得遠，就能更早預知路況，提前做好加油或者減速的判斷以及實施，用油門控制車速顯然比一腳油門一腳剎車省油。 |
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