檢修科魯茲冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不停故障
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2014年12月30
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一輛科魯茲轎車，車主反映：該車打開點火開關(guān)，冷卻風(fēng)扇就開始工作轉(zhuǎn)動。 接車后用診斷儀GDS查看數(shù)據(jù)，水溫正常，空調(diào)系統(tǒng)高壓壓力異常。斷開空調(diào)高壓壓力傳感器時，數(shù)據(jù)變零，風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動。用冷媒回收機回收空調(diào)系統(tǒng)冷媒，插上空調(diào)高壓壓力傳感器連接器，數(shù)值3318kPa，風(fēng)扇又開始轉(zhuǎn)動。 參照維修手冊進行電路測試：①點火開關(guān)處于OFF位置，斷開B1空調(diào)制冷劑壓力傳感器處的線束連接器；②點火開關(guān)處于ON位置，用萬用表測試電路端子2和搭鐵之間的電壓為5伏(正常值為4.8~5.2伏，測試結(jié)果說明發(fā)動機模塊正常)；③用診斷儀GDS查看空調(diào)高壓側(cè)壓力傳感器壓力為0(正常值應(yīng)低于0.3伏，測試結(jié)果正常)；④在信號電路端子3和電路端子2之間安裝一條帶3安培保險絲的跨接線，用診斷儀查看空調(diào)高壓側(cè)壓力傳感器參數(shù)為5伏(正常值應(yīng)高于4.8伏，測試結(jié)果說明信號線輸入K20發(fā)動機模塊正常)；⑤測試5伏參考電壓電路端子2和低電平電路端子1之間的電壓為0 (正常電壓為4.8~5.2伏，說明低電平電路端子1斷路)；⑥斷開電瓶負(fù)極30秒，斷開發(fā)動機模塊X2連接器，用萬用表二極管檔測試，B1低電平電路端子1與發(fā)動機模塊X2連接器端子18之間的電阻為無窮大 (正常值應(yīng)小于2歐，測試結(jié)果說明B1電路端子1至發(fā)動機模塊X2端子18之間已斷路)。 此車因事故導(dǎo)致低電平電路端子1斷路，繼而空調(diào)壓力數(shù)值過大后風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，對線路進行連接修復(fù)，故障排除。
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