奧迪A6助力泵異響

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年02月16

VIN：LFVBA24B753××××××。

行駛里程：110000km。

車型：配置2.4L發動機。

故障現象：轉向助力泵異響。

故障診斷：首先檢查助力油液面高度，在允許范圍內。然后啟動發動機，此時助力泵發出尖叫的聲音，且原地轉向時一邊重、一邊輕。據車主反映，此車在別的修理廠曾多次處理過本故障，更換過幾個助力泵都未解決問題。既然已經換過幾個助力泵，那么問題就可能不在助力泵本身，但是發現助力油的顏色有點不對，是紅色的，好像是ATF油，一般是沒有什么影響的（奧迪專用的助力油是綠色的）。

由于轉向一邊重、一邊輕，所以建議車主更換轉向機。經車主同意后更換了一個原廠的轉向機，清洗了助力油壺，同時更換了奧迪專用的助力油，然后試車20km，轉向不再異響，以為這樣就解決了問題，于是交車。第二天，車主打來電話，說他開車出差，轉向助力泵又開始異響了，與之前沒有什么區別。讓車主看看助力油夠的情況下將車開回廠。到廠后檢查，助力油在下刻線以下，所剩無幾。經檢查是由于在拆洗助力油壺后，在裝配的過程中不小心將回油管接口弄破，導致漏油，造成轉向助力泵因缺油而異響。將助力油壺更換后并加注助力油，啟動發動機讓其怠速運轉，但是十多分鐘后，轉向助力泵還在異響。是哪里還有問題？觀察發現，助力油里面有很多的氣泡，這證明空氣沒有排好。為什么空氣那么難排呢？氣泡是在哪里產生的，難道高壓系統有節流現象？將高壓管拆下檢查，暢通無阻( 此車的單向閥在高壓管固定螺絲上，與螺絲做成一體，轉向機側)，但是該管有點滲油，將其更換后故障依舊。此時懷疑助力泵有問題，因為有過缺油的現象，所以就裝了一個新的助力泵，并將之前從車上拆下來的助力泵分解，發現里面的出油閥有被人為打磨過的痕跡。由于在別的修理廠換上助力泵之后沒能解決問題，所以就只能裝上原來的助力泵，哪知裝上后還是響，并且比原來響得還嚴重。

經反復思考后，覺得問題出在氣泡上。排空的方法都是一樣的，在別的車上可以，為什么在這輛車上就不可以呢？仔細觀察其管路結構，此時發現助力泵的進油管（位置如圖所示）有問題，看上去好像是沒有卡緊似的，感覺松松的。于是就找了兩個螺絲管卡將進油管鎖緊。然后啟動發動機怠速運轉，經過反復試車，故障沒有出現，為了保險起見，把該進油管換了新的，交車后電話回訪，故障沒有再出現過。

后來才知道，那條管是在別的修理廠拆助力泵時將管拆壞了，當時找了一條別的車上用過的管裝上了，的確是不漏油，但是空氣漏進去了，導致空氣老是排不完，造成助力泵因為有氣泡而異響。