雪鐵龍賽納轎車遙控器只能近距離開門
互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年06月23
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一輛行駛里程約12.6萬km東風雪鐵龍賽納轎車。車主反映：該車在一天晚上用遙控器遠距離鎖車后，次日再用遙控器開門時，只能在左前門近距離才有效。此故障已經在幾家專修廠做過遙控器識別，但問題始終未得到解決。
故障診斷：賽納車的遙控器在工作時，遙控器發出的信號由位于轉向盤下的控制模塊接收，控制模塊再向BSI（智能控制盒）傳送信號，最終由BSI控制中控鎖完成開閉「寸鎖功能。根據系統的工作原理，維修技師先用故障診斷儀對車載電腦BSI讀取故障碼，但沒有讀取到故障存儲。由于遙控器是高頻發射裝置，需要與BSI進行同步，但做完鑰匙識別及遙控器同步后故障依舊。
之后，維修技師用診斷儀讀取轉向盤下控制模塊的遙控器參數，發現原車遙控器在稍遠一點的地方操縱按鍵時參數不變化，判定為遙控器本身的問題。經更換遙控器芯片做鑰匙識別遙控器同步后，新遙控器仍無法正常使用，但舊鑰匙還可以使用。片
后來經與車主溝通，車主反映此車有時雨刮會自動啟動，但動一下開關就能恢復正常。維修技師考慮轉向盤下的控制模塊可能有故障，于是對其進行了更換。更換控制模塊后雨刮酬動啟動的故障排除，但遙控器遙控距離短的問題依然存在。用新遙控器仍然無法同步，維修技師判定線路存在問題。經用萬用表測量轉向盤下控制模塊到BSI線束連接及控制模塊的供電、搭鐵線路均無問題。此時維修技師想到記憶遙控器信息的是BSI，也許是BSI的記憶有問題。但替換BSI后，新遙控器仍然無法使用。
故障維修至此陷入困境。經過認真考慮，維修技師擔心車內有干擾遙控器工作的裝置，于是找了1輛無故障的賽納車，將故障車的新BSI和新遙控器在這輛車上做鑰匙識別、遙控器同步，結果依舊無法使用。又用原車的BSI和原車遙控器在這輛車上做鑰匙識別、遙控器同步，舊遙控器可以工作，但和原來一樣遙控距離過短。
最后，維修技師找來了1套全車鎖做鑰匙識別、遙控器同步，結果系統恢復正常。經確認，故障最終還是在遙控器，只是操作時總是在拆卸遙控器芯片，而不是帶遙控器的鑰匙總成更換試驗。
更換帶遙控器的鑰匙坯，做鑰匙和遙控器程序編程和同步后，故障徹底排除。
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