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別克凱越空調間歇性工作

www.sail-shipping.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年07月15

一輛行駛里程約10.3萬km的2008年別克凱越1.8L轎車。車主反映：該車行駛過程中汽車空調會突然停止運行，不久后又會恢復。

故障診斷：空調一會工作、一會不工作白勺常見原因有以下幾種—壓縮機繼電器不良、儲氣干燥器失效、壓縮機控制閥卡滯。

空調屬于汽車電器，一般情況下，空調A/C請求信號突然丟失、汽車急加速或節氣門開度超過90%、制冷系統壓力超過或小于額定壓力、發動機轉速大于或小于額定轉速、發動機負荷過大等情況都可能導致空調停止工作。具體到凱越轎車，空調一會冷一會熱，可能是偶發性電路故障，該故障多見于線路接觸不良。電控空調，一般先檢查控制信號，如果控制信號正常，那就是電路的問題了。如果是電路，第一步可從保險絲與壓力傳感器查起（可能保險絲或插接器或繼電器接觸不良）。自動空調，還可進行自診斷，空調以人工程序進入診斷模式：①接通點火開關；②將溫度控制在26℃;③在三秒鐘內，同時按AUTO（自動）和OFF（關閉）開關三次以上；④觀察顯示屏顯示數字；⑤若系統內沒有故障時，顯示屏顯示“00”，若存在故障，顯示故障代碼，根據故障碼檢修；⑥按OFF（關閉）開關，使控制器恢復正常功能。該車為自動空調，故障碼無，檢查空調繼電器，正常。

第二步檢查干燥器。干燥瓶的作用是儲存、干燥、過濾制冷劑，推斷可能是儲氣干燥器失效，空調系統內部冰堵，結冰后不制冷出熱風。于是用左右手同時摸干燥瓶進口端管子和出口端管子，比較兩邊的溫度差。如果溫差不大，說明干燥瓶是正常的；反之則可能有堵塞，如果堵塞，則需要重新排空，更換干燥器，再抽真空加氟。檢查干燥器，正常。

第三步檢查壓縮機控制閥。凱越車上的壓縮機控制閥不是電磁閥而是機械控制閥，機械閥利用壓力差來控制排量。閥上部有通高壓腔的通道，下部有通低壓腔的通道，中間有曲軸箱壓力供給，曲軸箱壓力返回兩通道，完全利用壓力差來控制排量。一旦控制閥失效，排量無法控制，極易造成蒸發箱結霜，風小或無風就會感覺到熱，待化霜或化冰后又恢復制冷。鑒于此，需要回收制冷劑，該車更換壓縮機控制閥后，重新抽真空加氟試車，空調制冷功能恢復正常。

維修小結：凱越壓縮機控制閥一旦失靈會造成制冷過度，引起蒸發箱結霜結冰，冰融化后才能制冷，于是給人，會冷一會熱的感覺。在凱越轎車引起該故障的統計數據中顯示，80％都是壓力控制閥卡滯，所以，一旦發現車主報修空調一會工作、一會不工作，很大可能需要更換控制閥才能排除故障。

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