用車解惑：汽車真皮究竟到底是什么皮?

www.sail-shipping.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識時間：2008-12-19

【正文】

　　現(xiàn)在市場上普遍是買車時贈送真皮內(nèi)飾，其實許多被4S店銷售人員標(biāo)榜為全真皮的汽車座椅并非全真皮。很多車型的車座椅側(cè)面、后面都是用革或豬皮代替了真牛皮，宣傳材料對座椅的介紹籠統(tǒng)地稱為真皮，大多數(shù)消費者并沒有注意到這一點。

　　一位不久前做過真皮座椅改裝的消費者告訴記者，他曾針對側(cè)面皮質(zhì)為何不同向4S店提出質(zhì)疑，但得到的回答是：皮質(zhì)會有些不一樣，但肯定是皮，不會是假皮，是真的皮。記者就此事采訪了深圳著名汽車改裝企業(yè)深圳市華悅汽車真批座套廠總經(jīng)理、工程師譚國輝。現(xiàn)在市面上出售的一種復(fù)合皮是下腳料加工打碎上覆PVC塑料膜壓制而成并附上一層膠膜，看上去很像頭層皮，但含有對人體有害的化工原料。

　　據(jù)分析，包汽車座椅最好選用牛皮，優(yōu)質(zhì)牛皮皮面光滑，紋路細(xì)致，色澤柔和，薄厚均勻。為達(dá)到最好的改裝效果，在包座椅時應(yīng)盡量選擇和同車型原裝皮座椅皮質(zhì)及顏色最為相近的真皮。

　　譚國輝提醒消費者，真皮座椅改裝時最好選擇信譽好的正規(guī)商家，不但皮革質(zhì)量和施工質(zhì)量能得到保證，而且正規(guī)商家一般都有3至5年的保質(zhì)期。

　　許多4S店銷售人員標(biāo)榜為全真皮的汽車座椅并非全真皮，很多車型的車座椅側(cè)面、后面都是用革或豬皮代替了真牛皮。

　　空擋行駛并不省油

　　在油價高漲今天，利用空擋行駛來達(dá)到省油目的是車主常用手法，其實無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果。現(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。

　　車身面板并非越硬越好

　　現(xiàn)象：不知道是有意還是無意，許多人在選車的時候都會用手按一下車殼，特別是引擎蓋，看看車身面板用料是否堅硬。如果感覺下陷過多，就會對這款車嗤之以鼻，認(rèn)為車殼太軟，不安全。

　　點評：實際上，在碰撞過程中，主要的受力件是面板下的車身骨架，而不是車身面板。車身面板與車輛安全性的關(guān)系很小，而車身骨架（車身結(jié)構(gòu)）的用料和吸能設(shè)計才是決定車輛安全性的關(guān)鍵。